外觀上還有很多改進(jìn)和裝飾: 新的散熱器格柵, 后視鏡、車身側(cè)部的轉(zhuǎn)向燈連同前大燈均為發(fā)光二極管(LED), 并且還具有彎路照明燈。只是后車門較窄, 但設(shè)計師倒認(rèn)為這無傷大雅:“反正我們不想同奔馳S 級競爭�！�

　　 除了這些動感、活力和裝飾之外,Rapide 還提供很多實用性。它的高度比DB9 略有增加, 雖然貝茲透露說“這并非出于頭部空間的考慮, 只是出于車身比例的原因”, 但這和增加的29 厘米軸距一樣, 確實讓后排乘客受益。兩個成年男子能很從容地坐在后面, 頭部空間足夠,前排乘客給予配合的話, 腿部空間也能得到保證。而如果非載人而需載物, 后排座椅還可通過按鈕折疊, 這時就會出現(xiàn)一個615 升的裝載空間。

　　內(nèi)飾方面還有一些更讓人感興趣的細(xì)節(jié)。奶油色的真皮和白蠟?zāi)镜暮廊A裝飾具有現(xiàn)代化的氣氛; 車頂有個很大的透明天窗, 光線的穿透使車內(nèi)盡可能敞亮, 通過電動裝置還能進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)——車內(nèi)可調(diào)至黯淡; 中控臺上有個專門為Rapide 研制的積家豪華計時表——當(dāng)然, 放不下心的車主可以將這個珍貴的物件帶走, 作為懷表使用; 儀表板上的各個按鈕高級且實用性強(qiáng), 這完全可以作為汽車制造中的一個標(biāo)準(zhǔn); 腳下的地毯則來自加德滿都, 用真絲手工織成。

　　阿斯頓·馬丁Rapide