上海：1958年上海人在得知一汽人造出紅旗送給祖國當(dāng)禮物里，也同樣心覆難平，于是他們決定要造自己的小車也即上海牌轎車，而且名字也很響——鳳凰。車頭立標(biāo)可是鳳凰，這可一點(diǎn)不遜色于勞斯萊斯的飛天女神，而同時(shí)一汽東風(fēng)車上的可是一條金龍，看來中國的汽車立標(biāo)的歷史也很有淵源呢。鳳凰車參考波蘭華沙的轎車底盤，美國順風(fēng)轎車的造型，用南汽NJ050發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試制。而后又以前蘇聯(lián)吉姆為樣車來試制。1963年，經(jīng)過上海人民的懈努力終于搞出了自己的小車它的名字是——上海。這才是上海牌轎車的首次亮相。之后經(jīng)過改革開放等階段，上海版轎車也曾賣過若干輛，但由于在中國的特殊地位，它更偏向于公務(wù)，因此產(chǎn)量有限，加之一些其他因素，終于在1991年它也告別了我們。
有位德國大眾的高層說：“大眾在中國最大的成功就是消滅了上海牌，最大的遺憾就是讓紅旗牌復(fù)活了”。這句話一直以來都讓我這個(gè)中國人聽到為之汗顏，不過他說的不對，第一上海牌沒有被消滅，第二紅旗也還沒有復(fù)活。
