2007年，是沃爾沃汽車在中國市場高歌猛進(jìn)的一年，銷量增長了73％，從而使沃爾沃連續(xù)3年保持了50％以上的增長，未來中國也將成為全球增長最快的5大市場之一。這使得沃爾沃汽車中國區(qū)首席執(zhí)行官柯力世博士信心十足，在3月舉行的日內(nèi)瓦車展上，柯力世透露，S80明年將會國產(chǎn)，具體情況也許會在今年的北京車展上發(fā)布。

●　XC60劍指豪華運動市場

    　2007年沃爾沃汽車在全球表現(xiàn)十分強勁，銷售創(chuàng)造了一個新高，達(dá)到了近46萬輛。和2006年同期相比，全球增長了7％，這其中，中國增長了73％，俄羅斯市場增長了95％，而歐洲市場增長了10％。在全球市場上唯一沒有增長的就是美國市場，在美國市場上遇到的問題主要是利潤率問題，利潤率問題主要因為美元走向疲軟。

XC60

   　 而在日內(nèi)瓦車展上推出的豪華運動型細(xì)分車型——XC60，則是沃爾沃汽車歷史上最安全的一款車，它是目前汽車市場上第一款把城市安全系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置的車型，確認(rèn)了沃爾沃汽車在安全領(lǐng)域的領(lǐng)先和創(chuàng)新位置。XC60由此開創(chuàng)了一個小的細(xì)分市場，它將會為沃爾沃品牌帶來更新的用戶群體。這個群體非常時尚，年輕，動感，而且生活方式是非常積極的。除此之外，XC60的一大特點還在于北歐豪華的設(shè)計，這個設(shè)計不僅是外觀的設(shè)計，還在內(nèi)飾的設(shè)計上有很大的突破，它代表了一個理念——簡約、豪華、典雅。這輛車從選料到做工都非常精細(xì)和優(yōu)良，它體現(xiàn)了一個高檔車豪華車的品味，同時這輛車也散發(fā)著瑞典式的豪華氣息，是非常獨特的。

　　柯力世表示，XC60最快會在今年年底在中國市場發(fā)布，但是客戶能在經(jīng)銷商那里提到車就要到明年年初了。從全球市場來看，寶馬X3、奧迪Q5是XC60的直接競爭對手，在北美市場還有謳歌和英菲尼迪。

●　S80明年有望國產(chǎn)

S80

   　 針對急速發(fā)展的中國汽車市場，奔馳、寶馬等豪華車都在國產(chǎn)化方面做了很多努力，越來越多的車型推向了中國市場，這也讓中國的消費者能以更低的價格買到高品質(zhì)的豪華車。而沃爾沃車型相比之下單一，沃爾沃今年有沒有什么舉動呢？

   　 對此，柯力世表示，在重慶工廠正在制造的S40非常成功，銷售也非常好，國產(chǎn)化率達(dá)到了40％，已經(jīng)達(dá)到了中國政府關(guān)于國產(chǎn)化車型國產(chǎn)化率的要求。對于下一個國產(chǎn)化車型的推出，柯力世明確地表示，將是S80，時間肯定不是今年，因為項目很復(fù)雜，可能是明年的某個時間。關(guān)于S80的國產(chǎn)車型的具體細(xì)節(jié)，也許會在今年的北京車展上發(fā)布更多的消息。

　　此外，柯力世認(rèn)為，國產(chǎn)化產(chǎn)品有2個重要的指標(biāo)需要考慮，一個是目前中國政府對國產(chǎn)化率的要求，沃爾沃的產(chǎn)品必須要達(dá)到這些要求，而且從下一個產(chǎn)品國產(chǎn)一開始，就要達(dá)到國家對車型生產(chǎn)的要求。同時另外一個考量的指標(biāo)也是非常重要的，那就是品質(zhì)、質(zhì)量。沃爾沃在保證達(dá)到國產(chǎn)化率前提下，保證國產(chǎn)化的品質(zhì)和全球的是一樣的，在全球是統(tǒng)一品質(zhì)。而且為了達(dá)到質(zhì)量控制目標(biāo)的目的，沃爾沃在中國的做法，不僅僅是簡單的要讓裝配質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)，更關(guān)鍵的是要和當(dāng)?shù)氐牧悴考�供�?yīng)商一起努力，使得零部件達(dá)到沃爾沃全球統(tǒng)一的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而零部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)是更艱巨的一個任務(wù)。

●　沃爾沃的環(huán)保策略非常全面

   　 近年來環(huán)保和新能源念全球風(fēng)行，各大汽車巨頭都推出了基于此概念的新車型。此次日內(nèi)瓦車展上各種新能源的車型百花齊放，將環(huán)保的理念推到了一個新的高度。

   　 沃爾沃汽車作為一個全球品牌，其環(huán)保策略是非常全面的。它要結(jié)合各個市場的各個需求，包括北美、歐洲市場的需求，還有一些未來高度增長的市場需求，包括中國市場需求。這些需求是多方面的，這些需求里環(huán)保也是其中一項。而這些需求在環(huán)保方面的取向或者目前的方向是不太一樣。柯力世舉例說，在北美市場，是以混合動力和電動驅(qū)動車輛作為他們的方向。而在歐洲這方面他們更強調(diào)的是燃料的經(jīng)濟性和二氧化碳的低排放，目前在歐洲這方面，柴油車是一個發(fā)展方向。

   　 在去年的法蘭克福車展上，沃爾沃在環(huán)保領(lǐng)域方面也加強了策略性指導(dǎo)，在環(huán)保領(lǐng)域策略性指導(dǎo)主要有三方面的信息。第一是沃爾沃展示的一輛概念車，是可充電的混合動力車，另外一個成果展示是一輛C30的柴油版的車，這是一個超低排放的車，每公里排放低于120g的二氧化碳，最后一個重要的成果展示的是生物燃料車，它采用E85生物乙醇作為燃料，這種燃料目前在瑞典非常盛行，它也是瑞典的環(huán)保方向。由此可以看出，目前沃爾沃在環(huán)保領(lǐng)域是非常全面的，既覆蓋了混合動力電動車也涵蓋了柴油車，還有E85乙醇生物燃料車。