日前，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)（簡(jiǎn)稱發(fā)改委）公布了今年以來(lái)最大批量的車輛生產(chǎn)許可證（第154批），共有總計(jì)78款轎車榜上有名。其中，新款高爾夫、力帆620、兩廂金剛露臉。

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　　全新車型不多

　　盡管這次登上發(fā)改委目錄的車型很多，但真正稱得上是全新車型的并不是很多，其中一汽大眾的新款高爾夫尤為引人注目。作為全球最暢銷的車型之一，舊款高爾夫在中國(guó)由于種種原因，銷量并不樂觀，一汽大眾自然對(duì)代號(hào)為FV7164的新款高爾夫寄以厚望，由于國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)的逐漸成熟，強(qiáng)勢(shì)復(fù)興的一汽大眾有可能為新款高爾夫打個(gè)翻身仗。

　　自主品牌汽車占主力

　　除了新款高爾夫之外，全新的車型主要為自主品牌汽車。其中上海汽車的榮威W2再次上榜標(biāo)志其即將投產(chǎn)，另外力帆的620和吉利兩廂金剛也赫然在目，而東風(fēng)柳汽也有LZ6430的乘用車在列，有可能為景逸其他配置車型。

　　此次代號(hào)為L(zhǎng)F7162的車型即為力帆B級(jí)車，被定名為“力帆620”，預(yù)計(jì)今年年底就會(huì)上市。據(jù)悉，該車是力帆自主研發(fā)的第一款中級(jí)轎車。目前樣車已經(jīng)下線，將有1.6L和1.8L兩個(gè)排量。不過，將先推出搭載進(jìn)口1.6升TRITEC發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定同為自主品牌的比亞迪F3，定價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)低于10萬(wàn)元。

　　本次代號(hào)為JL7132和JL7152的分別是吉利金剛兩廂的排量為1.3L和1.5L的車型。據(jù)悉，金剛兩廂率先在明年3月份上市，價(jià)格應(yīng)和三廂價(jià)格相近。另?yè)?jù)了解，明年下半年推出的“熊貓”將代替現(xiàn)有的豪情和美日的市場(chǎng)，豪情和美日明年可能退市。

　　在自主品牌中，長(zhǎng)城的明星車型哈弗柴油版也一同出現(xiàn)，在油價(jià)高企的今天有可能贏得新的發(fā)展空間。

　　上海通用、一汽大眾爭(zhēng)霸

　　在新車目錄中，上海通用和一汽大眾成為上榜最多新車的廠家。巧合的是，如不出意外，今年的銷量冠軍將出現(xiàn)在這兩者之間。著眼于明年的新車目錄預(yù)示著，明年兩者的競(jìng)爭(zhēng)也同樣精彩。

　　此次上榜的上海通用新車主要為凱迪拉克、雪佛蘭，而這兩個(gè)品牌正是目前上海通用的“軟肋”之一，改款車型能否改變兩者的狀況還有待觀察。對(duì)于比較放心的別克品牌也僅有改款的GL8，而撐起上海通用銷量“半壁江山”的別克凱越盡管一再傳推出新款，但此次仍然未見到蹤影。

　　一汽大眾旗下共有11款轎車現(xiàn)身，涉及旗下各個(gè)品牌，無(wú)論是新車數(shù)量還是新車質(zhì)量上，均勝出上海通用一籌。其中，奧迪共有7款轎車，在明年所有車型都將推出升級(jí)版本，進(jìn)一步鞏固奧迪在中國(guó)高檔車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　不過，國(guó)人期待的換代奧迪A4沒有出現(xiàn)在此次目錄上，而這款車估計(jì)要等到2009年才能引入國(guó)內(nèi)。同時(shí)，大眾品牌經(jīng)濟(jì)車型捷達(dá)、中級(jí)車型速騰，再到中高級(jí)車邁騰都在發(fā)改委目錄上有名，捷達(dá)可能是推出不同配置車型，速騰和邁騰在市場(chǎng)上收到的效果沒有預(yù)期理想，可能明年在新款上下動(dòng)作。

　　除了上海通用和一汽大眾外，北京現(xiàn)代和一汽轎車也是此次上榜車型較多的企業(yè)。其中，北京現(xiàn)代多達(dá)9款，雅紳特和御翔均有換款車型，由于今后新舊伊蘭特將共同生存，因此從新車目錄還看不到新伊蘭特。一汽轎車的馬自達(dá)6和紅旗轎車也有多款新車在目。

　　RAV4獲準(zhǔn)投產(chǎn) 或2009年投產(chǎn)年產(chǎn)4.2萬(wàn)輛

　　本田CR-V有可能迎來(lái)真正意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——豐田RAV 4。國(guó)家發(fā)改委11月29日在其網(wǎng)站上發(fā)布公告稱，核準(zhǔn)天津一汽豐田汽車有限公司運(yùn)動(dòng)型乘用車（SUV）項(xiàng)目，同意天津一汽豐田汽車有限公司建設(shè)SUV項(xiàng)目，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)4.2萬(wàn)輛。

　　一汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)聲稱還沒有接到類似的通知，但業(yè)界普遍認(rèn)為，該SUV就是外界普遍關(guān)注的RAV4，因?yàn)樵谪S田旗下的SUV車型中，只有RAV4比較適合中國(guó)市場(chǎng)需求，年產(chǎn)銷規(guī)模能超過4萬(wàn)輛。日本媒體日前也報(bào)道稱，最新款的豐田RAV4將于2009年前實(shí)現(xiàn)在天津一汽豐田工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)約在5萬(wàn)輛左右。

　　由于一汽豐田明年將全力推進(jìn)新威馳的投產(chǎn)，而新項(xiàng)目的建設(shè)也要一定的時(shí)間。因此，一汽豐田要投產(chǎn)RAV4，只能等到2009年以后了。屆時(shí)，距離豐田2010年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛銷量的目標(biāo)僅有1年的時(shí)間。一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)在今年11月廣州車展期間接受本報(bào)采訪時(shí)表示，從今年11月份開始，一汽豐田的月銷量在3.5萬(wàn)輛以上，明年的銷量將超過40萬(wàn)輛，向車市第一集團(tuán)軍“逼宮”。

　　目前以進(jìn)口車的形式在中國(guó)銷售的為2.4L的新RAV4第三代車型，但31.88萬(wàn)~34.88萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)格要與20多萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)CR-V競(jìng)爭(zhēng)還不能占優(yōu)，國(guó)產(chǎn)是其降低成本的必然選擇。

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