奔馳新一代S級(jí)轎車于今年上海車展全球首發(fā)后，將于9月份正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。據(jù)奔馳(中國(guó))相關(guān)人士透露，奔馳新一代S級(jí)轎車將于今年9月份引入國(guó)內(nèi)，先期上市的有奔馳S350、S400混合動(dòng)力車型和S500車型。奔馳新一代S級(jí)轎車不僅在外觀方面大量應(yīng)用LED燈組，而且還配備大量高科技安全配置。

　　另?yè)?jù)4S店銷售人員介紹，奔馳新一代S級(jí)現(xiàn)車最快將于今年9月底到店，先期到店的車型為奔馳S350和S400混合動(dòng)力車型。目前奔馳新一代S級(jí)轎車可以接受預(yù)訂，訂金為5000元或100000元。消費(fèi)者預(yù)交訂金后，可以保證在第一時(shí)間提到現(xiàn)車。如果奔馳新S現(xiàn)車到點(diǎn)后，消費(fèi)者不喜歡，可以退還訂金。

　　奔馳明確表示S400是車廠第一款采用鋰電池的大規(guī)模量產(chǎn)車型。目前豐田和通用都在開發(fā)自己基于鋰電池的混合動(dòng)力車。由于S400是一款中混合動(dòng)力車，因此它不像采用大型電池組的全混合動(dòng)力車具有那么高的危險(xiǎn)性。

　　奔馳S400混合動(dòng)力整體給人依舊是敦實(shí)的感覺，由于加載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以奔馳S400混合動(dòng)力的整體車重要比S350汽油版的車重75公斤，但這并不影響到他的動(dòng)力。外形方面和S級(jí)的奔馳沒有太多區(qū)別，只是在翼子板和尾部有“HYBRID”標(biāo)志，采用了225/45R18規(guī)格的低阻輪胎，而這一切所要達(dá)到的目的就是降低能源的消耗。作為奔馳的旗艦車型，奔馳S400混合動(dòng)力版后備箱依然配備了泊車攝像頭、后備箱關(guān)閉及鎖止按鈕以及一體式LED尾燈。

　　內(nèi)飾依舊是S級(jí)別的奢華感受，只是在中控部分我們可以看到HYBRID標(biāo)識(shí)來(lái)區(qū)別這款車的與眾不同。而在時(shí)速表的中央我們可以看到這款車的關(guān)于電池部分的電量顯示。與其他車不同，奔馳S400混合動(dòng)力車使用了特大的電池而非電池組，并將其放置在了后備箱中。

　　奔馳S400混合動(dòng)力車同樣為后排的“重量級(jí)人物”配備了雙液晶顯示器娛樂(lè)系統(tǒng)、全自動(dòng)分區(qū)空調(diào)及B柱空調(diào)出風(fēng)口等舒適豪華配置。與在售奔馳級(jí)轎車一樣，奔馳S400混合動(dòng)力車配備了全車真皮座椅，并且座椅調(diào)節(jié)按鈕依然位于車門內(nèi)襯板上。

　　奔馳S400混合動(dòng)力車是基于S350車型上發(fā)展而來(lái)，采用了并聯(lián)式的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其混合動(dòng)力系統(tǒng)由3.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。來(lái)自S350的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了改進(jìn)，可變氣門控制系統(tǒng)被重新設(shè)計(jì)，最終的結(jié)果是輸出功率增加了5千瓦，達(dá)到了205千瓦。電動(dòng)機(jī)的峰值功率為15千瓦，啟動(dòng)時(shí)的最大扭矩可達(dá)160牛•米，電動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合提供220千瓦(299馬力)的最大功率和385牛•米的扭矩。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，原有的7G-Tronic的7擋自動(dòng)變速器也針對(duì)新的混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。

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