編者從寶馬中國(guó)獲悉，全新一代BMW Z4已經(jīng)于2009年6月8日晚正式上市，價(jià)格區(qū)間為：58.9萬(wàn)-83.8萬(wàn)。據(jù)了解，動(dòng)力方面全新一代Z4除了現(xiàn)款的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還將搭載一款最大功率高達(dá)350馬力的雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，新一代BMW Z4的頂級(jí)車型擁有7個(gè)擋位和雙離合器的運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱。

　　新一代BMW Z4擁有超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和軸距、碩大的車輪拱罩、簡(jiǎn)短的前后懸伸。低懸的前端、富于沖擊力的肩線和在視覺(jué)上使車身寬度進(jìn)一步增大的后端組成了Z4醒目異常的外觀。據(jù)介紹，新一代BMW Z4由兩部分組成的電動(dòng)液壓式可折疊硬頂采用輕質(zhì)的鋁制殼體結(jié)構(gòu)。硬頂只需20秒即可自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，完全開(kāi)啟后車頂構(gòu)件全部進(jìn)入車頂存放箱中，使車身呈現(xiàn)出一種反映敞篷跑車傳統(tǒng)造型比例的后端低懸的姿態(tài)，寬大的行李廂容量可達(dá)180–310 升。高光澤表面的高品質(zhì)內(nèi)飾以及寬大的車窗（后車窗為加熱式）確保車內(nèi)氛圍以及全方位視野。

　　與前代車型相比，無(wú)論是頭部和肘部空間還是進(jìn)入車內(nèi)時(shí)的舒適感都有顯著提升�？拷�后橋的低坐姿為寶馬敞篷跑車特有的駕駛體驗(yàn)提供保證。高質(zhì)量的材料、頂級(jí)的工藝，以及以駕駛者為主導(dǎo)的儀表板和中控臺(tái)設(shè)計(jì)，都確保駕駛者可以在車內(nèi)氛圍中獲得令人心動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。

　　寶馬iDrive控制系統(tǒng)首度裝備寶馬敞篷跑車。新一代寶馬iDrive控制系統(tǒng)中，控制器的人體工程學(xué)特性愈加優(yōu)化，使駕駛者可通過(guò)旋轉(zhuǎn)、按下和扳動(dòng)三種動(dòng)作對(duì)各項(xiàng)系統(tǒng)功能進(jìn)行選擇和控制，控制器上的功能按鈕可供直接調(diào)出菜單條目，可自由設(shè)定的偏好選項(xiàng)按鈕使系統(tǒng)的操作簡(jiǎn)易性更加出色。此外，系統(tǒng)還采用了圖像清晰細(xì)膩的8.8英寸可折疊式高分辨率顯示屏，菜單結(jié)構(gòu)也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并且與作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合。在目的地輸入、路線規(guī)劃和地圖顯示方面，專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)的功能都更加強(qiáng)大豐富。作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的音響系統(tǒng)配備了硬盤(pán)存儲(chǔ)器。

　　新一代BMW Z4有三款直列6缸動(dòng)力單元可供選擇，最大輸出功率從150千瓦/204馬力到225千瓦/306馬力，就加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合而言，無(wú)論哪款都是同級(jí)動(dòng)力單元中的佼佼者。BMW EfficientDynamics（寶馬高效動(dòng)力）在三款動(dòng)力單元上均為標(biāo)準(zhǔn)裝備，且均采用高度針對(duì)性的技術(shù)配置組合：VALVETRONIC電子氣門(mén)或與之對(duì)等的高精度直噴技術(shù)、附加裝置按需管理系統(tǒng)、圖譜控制型機(jī)油泵、全鋁曲軸箱或與之對(duì)等的鎂鋁合金曲軸箱、更加優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)特性、智能化輕質(zhì)技術(shù)、節(jié)能輪胎等。三款發(fā)動(dòng)機(jī)均提前達(dá)到了尚未實(shí)施的EU 5（歐洲5號(hào)）排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　BMW Z4 sDrive35i標(biāo)準(zhǔn)裝備7擋運(yùn)動(dòng)型雙離合器自動(dòng)變速箱。這款變速箱在換擋過(guò)程中不會(huì)使?fàn)恳�力發(fā)生絲毫中斷，達(dá)到了寶馬自動(dòng)變速箱素有的卓越舒適性與最高水準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)感和動(dòng)力性之間獨(dú)一無(wú)二的結(jié)合。與手動(dòng)變速箱相比，它可以使BMW Z4已然極其出色的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提升。BMW Z4 sDrive30i和BMW Z4 sDrive23i都標(biāo)準(zhǔn)裝備6擋運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱，其換擋動(dòng)感上佳，采用與發(fā)動(dòng)機(jī)直連的設(shè)計(jì)，且能夠最大程度地減少變矩器滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。兩款運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱均配備方向盤(pán)換擋撥片。 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　據(jù)了解，金融危機(jī)沖擊下，寶馬汽車在全球銷售陷入低迷，但在中國(guó)市場(chǎng)仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。編者從寶馬中國(guó)了解到，今年一季度寶馬集團(tuán)在中國(guó)大陸保持了良好的上升勢(shì)頭，共向客戶交付了16，580輛BMW和MINI汽車，同比上升13.8%。這種背景下，寶馬更加重視中國(guó)市場(chǎng)是理所當(dāng)然的，而今天上市的新款Z4敞篷車業(yè)證實(shí)了寶馬將持續(xù)加大新車的引入力度。

　　新一代Z4在大燈和尾燈處添加的LED技術(shù)。在節(jié)能和速度相應(yīng)方面，表現(xiàn)都十分出色。這應(yīng)該也是今后世界各品牌汽車設(shè)計(jì)的方向。在眾多豪華汽車品牌里，寶馬汽車一直是以優(yōu)秀的舒適性以及激烈的操縱性融于一身而著稱的，普通版本的車型已經(jīng)能夠讓人難以駕馭了。寶馬Z系是旗下跑車車型，操縱性更是沒(méi)得說(shuō)。一句話，如果在經(jīng)濟(jì)允許的情況下，Z4確實(shí)不失為一款很炫的車。