2008（第十三屆）大連國際汽車工業(yè)展覽會正在如火如荼的進行中，8萬平方米的展位聚集了眾多來自國內(nèi)外的汽車巨頭，這其中路虎汽車帶來了全系車型參展，衛(wèi)士車型則是近年來首次在車展中亮相。

　　據(jù)車展現(xiàn)場的路虎工作人員介紹，除了現(xiàn)有的攬勝、發(fā)現(xiàn)3、神行者2等車型之外，路虎衛(wèi)士車型也在本屆大連75車展上亮相，展車為兩門版車款，可以接受客戶預(yù)訂，現(xiàn)在預(yù)訂最快10月可到車，售價為75萬元。

　　衛(wèi)士源自于越野豪門路虎家族在1948年推出的開山車型Series I，而現(xiàn)在我們熟知的攬勝和發(fā)現(xiàn)都比它晚了20多年，在1990年路虎這一基本車型被命名為Defender ，衛(wèi)士是其中文譯名，這個名字和它馳騁沙場的軍旅生涯倒是很相稱。車如其名，衛(wèi)士就是一部為征服復(fù)雜地形而生的純正越野車型。方方正正剛直不阿的粗放外形拒絕空氣動力學(xué)專家任何染指，2米上下的高大身軀就是要看扁一切來敵，衛(wèi)士威武精悍的造型肯定能激起熱血男兒的滿腔豪情。衛(wèi)士根據(jù)軸距長短不同共有90、110和130三大系列底盤平臺，這些數(shù)字上是將實際軸距的英寸數(shù)值通過取整獲得，換算成公制分別是2360mm、2794mm和3225mm，在不同底盤平臺上按車身類型分類，共有硬頂、軟頂、皮卡(包括單、雙排)總共9種車型。

　　其中最短小精悍的90硬頂，在衛(wèi)士車型中90的軸距最短所以縱向通過角最大，因此它的身材是最適于越野的。這款試駕車選配了加大越野輪胎，它的接近角和離去角分別是51°和53°，縱向通過角達到了39°，最小離地間隙是229mm，標(biāo)準(zhǔn)涉水深度超過500mm，這些出色的數(shù)據(jù)顯示出它的身材優(yōu)勢非常明顯。

　　衛(wèi)士搭載的是一款柴油發(fā)動機Td5--2.5L diesel，另外帶有渦輪增壓。在轉(zhuǎn)速達到4200轉(zhuǎn)的時候，它達到了自己的最大功率90kw。當(dāng)然，柴油發(fā)動機的優(yōu)勢不在于它的功率，而是它的扭矩，得益于19.5：1的驚人壓縮比，衛(wèi)士在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1950轉(zhuǎn)時的扭矩就達到了其最大的300N.m，為一般汽油發(fā)動機所望塵莫及。這超強的扭矩使得衛(wèi)士在爬坡和越野時無往而不利，而這種對力量的執(zhí)著追求，是路虎衛(wèi)士對越野性能永不妥協(xié)的最好證明。