在成功推出X6之后，寶馬計(jì)劃在今年上市的后續(xù)車型已經(jīng)確定為新一代7系。記者上周從寶馬公司獲悉，全新7系計(jì)劃在今年秋季進(jìn)行全球換代，而進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間則推遲到明年初，并且所有車型都加長(zhǎng)140毫米。

采用新發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤

　　作為全新?lián)Q代的一款車型，第五代7系將在外觀和內(nèi)飾上有不少差別。整體上看，新車造型更加圓潤(rùn)，同時(shí)在加入多處立體線條后，令新一代車型增加了不少的動(dòng)感氣息。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，首度面世的BMW ConnectDrive作為選擇裝備提供，借此使用者可以利用車載顯示器無(wú)限制地訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)。

　　值得注意的是該車采用了新發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤。根據(jù)寶馬公司近日發(fā)布的官方圖片和資料，新7系前期將攜3款發(fā)動(dòng)機(jī)登場(chǎng)，分別是采用雙渦輪增壓技術(shù)和燃油直噴技術(shù)（高精度直噴系統(tǒng)）的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)BMW 750i；和直列6缸機(jī)型，同樣采用雙渦輪增壓技術(shù)和高精度直噴系統(tǒng)技術(shù)的BMW 740i；以及最新開(kāi)發(fā)的直列6缸柴油機(jī)，帶有渦輪增壓器和采用第三代共軌燃油噴射技術(shù)的BMW 730d。

中國(guó)版將加長(zhǎng)140毫米

　　據(jù)悉，上述三款車型將會(huì)在今年秋季進(jìn)行全球換代，而更準(zhǔn)確的時(shí)間可能就是9月份。但此三款車型將不會(huì)引進(jìn)中國(guó)銷售，而取而代之的是又經(jīng)加長(zhǎng)了140毫米的另外兩個(gè)車型，即BMW 750Li和BMW 740Li。

　　“由于軸距增加了140毫米，因此兩車特別強(qiáng)調(diào)后排舒適性�！睂汃R中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)了解，作為加長(zhǎng)版的 750Li和740Li在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力性能上與上述750i和 740i基本一樣。但由于軸距加長(zhǎng)了，兩者的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間延長(zhǎng)了0.1秒，同時(shí)740Li的平均油耗和二氧化碳排放值也要多一點(diǎn)。不過(guò)，首次在寶馬轎車上使用的雙叉臂式前橋、寶馬獨(dú)有的整體式V形后橋都會(huì)在加長(zhǎng)版身上引用。其中，后橋的空氣彈簧在BMW 750Li和BMW 740Li中為標(biāo)準(zhǔn)裝備。

根據(jù)透露，加長(zhǎng)版第五代7系將在明年初導(dǎo)入國(guó)內(nèi)銷售。此外，在750Li和740Li之后，寶馬還將引入排量不同的730Li和760Li。