源自五屆勒芒冠軍賽車的靈感和技術(shù)
　　奧迪品牌進(jìn)取科技與運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的最完美詮釋
　　集發(fā)動(dòng)機(jī)中置、高強(qiáng)度輕量化車身結(jié)構(gòu)、定制化手工打造等純正賽車設(shè)計(jì)和技術(shù)
　　同等價(jià)位和排量車型中惟一一款具備賽車基因的超級(jí)跑車

　　2008年1月17日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，奧迪公司的頂尖高性能運(yùn)動(dòng)車型——奧迪R8超級(jí)跑車正式在中國上市。源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術(shù)，R8超級(jí)跑車集眾多奧迪突破性科技和設(shè)計(jì)于一身，是迄今為止對(duì)奧迪突破進(jìn)取的品牌精髓及百年傳承的運(yùn)動(dòng)基因的最完美詮釋。奧迪R8的基礎(chǔ)價(jià)格為178.5萬元，是國內(nèi)市場同等價(jià)位和排量車型中惟一一款具備賽車基因的超級(jí)跑車，從而開辟了一個(gè)全新的超級(jí)跑車細(xì)分市場。

　　一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪表示：“作為奧迪最具動(dòng)感的車型，奧迪R8以引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)、全球獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和超凡的運(yùn)動(dòng)性能，將奧迪品牌的進(jìn)取科技和運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)演繹的淋漓盡致。它專為那些激情進(jìn)取而富有品位的社會(huì)主流精英中酷愛汽車運(yùn)動(dòng)、最具個(gè)性的人士打造，將奧迪的百年賽車榮耀以及超凡駕駛體驗(yàn)帶給中國用戶。”

　　從1911年由奧迪之父奧古斯特·霍希親自駕駛奧迪C型車勇奪頂尖賽事冠軍伊始，在近一個(gè)世紀(jì)中，奧迪一直以傳奇式的賽車運(yùn)動(dòng)輝煌史，向世人展現(xiàn)著其頂尖的創(chuàng)新實(shí)力和卓越的進(jìn)取精神。奧迪R8超級(jí)跑車與在“勒芒24小時(shí)耐力賽”中五次奪冠的奧迪R8賽車一脈相承，以發(fā)動(dòng)機(jī)中置、高強(qiáng)度輕量化車身結(jié)構(gòu)、定制化手工打造等一系列純正賽車設(shè)計(jì)與技術(shù)，詮釋奧迪百年傳承的賽車運(yùn)動(dòng)王者基因。

　　70多年前，奧迪推出了世界第一款發(fā)動(dòng)機(jī)中置賽車——四環(huán)Type A賽車（1934年），如今，發(fā)動(dòng)機(jī)中置已經(jīng)成為當(dāng)代F1賽車的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。奧迪R8是奧迪品牌第一款發(fā)動(dòng)機(jī)中置的超級(jí)跑車。在極富科技、運(yùn)動(dòng)和藝術(shù)感的外表之下，位于駕駛者身后的發(fā)動(dòng)機(jī)使奧迪R8擁有如賽車般完美的前后重量配比，成為一款表里如一的純正跑車。它配備的4.2 FSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)在7,800轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出309千瓦（420馬力）的最大功率，在4,500－6,000轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出峰值扭矩430牛·米。奧迪R8只需4.6秒即可從靜止加速到100 公里/小時(shí)，最高時(shí)速達(dá)到301 公里/小時(shí)。

　　采用高科技材料制成的輕量化、高強(qiáng)度車身是頂級(jí)賽車的特點(diǎn)之一：車身輕能夠提供更佳的動(dòng)力表現(xiàn)，而車身強(qiáng)度高能保證高速駕駛的精準(zhǔn)性和安全性。R8應(yīng)用了奧迪獨(dú)有的ASF全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，并配以碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件（選裝），其高強(qiáng)度輕量化的車身不僅成功優(yōu)化動(dòng)力性能，更提供了出色的安全保障。

　　與量產(chǎn)車不同，真正的超級(jí)跑車都是手工打造的惟一之作。奧迪R8是目前奧迪惟一由精良手工工藝打造的車型，在奧迪位于內(nèi)卡蘇姆的手工車間內(nèi)生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中，熟練的技師仔細(xì)裝配高標(biāo)準(zhǔn)的上乘材料，精益求精地操作每一道工序；同時(shí)，奧迪專家小組會(huì)參與每一個(gè)生產(chǎn)步驟，嚴(yán)格檢查每一個(gè)零部件，以共同確保每一輛下線的奧迪R8都具備頂級(jí)品質(zhì)。

　　除此之外，奧迪R8還配備了奧迪獨(dú)步天下的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、全球頂尖的R tronic變速箱和奧迪電磁減振系統(tǒng)，以及MMI多媒體交互系統(tǒng)、Bang & Olufsen頂級(jí)音響等豪華舒適裝備，將卓越的運(yùn)動(dòng)性和出色的舒適性融于一身。除了標(biāo)準(zhǔn)配置，用戶還可以選擇多達(dá)8款的車身顏色，并根據(jù)需求和喜好選擇賽車座椅、全nappa真皮裝飾等個(gè)性化裝備。  

　　奧迪R8自上市以來博得了用戶、專業(yè)人士和媒體的一致好評(píng)，連獲大獎(jiǎng)。其中包括：在德國專業(yè)跑車雜志《Autobild Sports Cars》評(píng)選中，奧迪R8獲“2007年最佳跑車”大獎(jiǎng)；在德國權(quán)威汽車雜志《Auto Zeitung》舉辦的“2007年度最佳汽車大獎(jiǎng)”評(píng)比中奧迪R8同樣拔得頭籌；2007年底，奧迪R8在美國權(quán)威汽車雜志《Automobile Magazine》最新的年度評(píng)選中又奪得“2008年度車型”大獎(jiǎng)。

　　2007年，奧迪公司在全球50多個(gè)地區(qū)市場都取得了創(chuàng)紀(jì)錄的銷售業(yè)績，共完成銷量964,151輛，同比增長6.5%。其中，中國以100,888輛的成績晉升奧迪全球第二大市場，同比增長24.8%，這使奧迪成為中國市場上首個(gè)實(shí)現(xiàn)年銷量超過十萬輛的高檔汽車品牌。