9月15日，斯巴魯汽車（中國）有限公司在北京召開新車發(fā)布會(huì)，面向中國市場(chǎng)正式推出新Legacy力獅車型。在發(fā)布會(huì)上，斯巴魯汽車（中國）有限公司董事·總經(jīng)理鈴木一成先生宣布新Legacy力獅在中國上市并公布了新車價(jià)格。配備6速手動(dòng)變速器的Legacy力獅2.0i運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版售28.48萬元，配備無級(jí)變速器Lineartronic的Legacy力獅2.0i豪華版售25.48萬元、Legacy力獅2.0i豪華導(dǎo)航版售27.48萬元、Legacy力獅2.5i豪華版售27.48萬元、Legacy力獅2.5i豪華導(dǎo)航版售29.48萬元、Legacy力獅2.0i豪華版旅行轎車26.48萬元、Legacy力獅2.0i豪華導(dǎo)航版旅行轎車售28.48萬元，配備5前速手自一體變速器的Legacy力獅2.5GT豪華版35.98萬元、Legacy力獅2.5GT豪華導(dǎo)航版售37.98萬元。鈴木先生同時(shí)宣布，新車型從即日起在中國市場(chǎng)上開始銷售。（試駕文章：全面進(jìn)化！PCuato試駕斯巴魯新一代力獅）

　　據(jù)了解，新力獅在外觀上較之前款車型有很大改變，風(fēng)格更加時(shí)尚優(yōu)雅；整體車型尺寸和車內(nèi)空間也進(jìn)行了增大。此次進(jìn)口的全新一代力獅除了帶來標(biāo)準(zhǔn)版的四門車型外，還配備了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力由過去6000轉(zhuǎn)下243馬力提高到了5600轉(zhuǎn)下的265馬力，而扭矩則增加了60N·m，這款車型將作為運(yùn)動(dòng)款入市，另外旅行版的引入亦是針對(duì)個(gè)別家庭用戶所用，主打低端的2.0L市場(chǎng)。

　　新力獅全系標(biāo)準(zhǔn)配備了車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VDC，并且通過縱置鏈條式無級(jí)變速器Lineartronic、搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新汽車技術(shù)，使得操控性和舒適性都有了一個(gè)較大的提升。另外，斯巴魯在新一代力獅身上首次引入了CVT變速箱（6速）。據(jù)了解，這是斯巴魯?shù)谝豢钤诳v置發(fā)動(dòng)機(jī)的全輪驅(qū)動(dòng)車型上配備CVT變速箱的產(chǎn)品。用鏈條代替了過去的傳動(dòng)皮帶，從而節(jié)省了空間，就換當(dāng)時(shí)的平順性來說，相比老款車型亦有不錯(cuò)的提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　喜歡斯巴魯這個(gè)品牌的人對(duì)車的了解都比較深入。因?yàn)�，水平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)不是誰都知道的。在斯巴魯車系陣營中，力獅和翼豹一直是家族當(dāng)中最重要的車型角色，從市場(chǎng)的角度而言，力獅更偏重日常家用，因此在銷量方面力獅比翼豹更為出色。

　　從客觀上來說，此次上市的全新力獅車尾的造型一度讓人聯(lián)想到某款日系轎車。行李箱蓋內(nèi)陷于后保險(xiǎn)杠，分體式剎車燈并沒有采用LED，這一點(diǎn)著實(shí)讓人有點(diǎn)遺憾；排氣管采用了雙出模式，但在入門級(jí)別的型號(hào)依然是單排。從新一代力獅轎車的外觀設(shè)計(jì)來看，運(yùn)動(dòng)特征比前輩有所增強(qiáng)，但定位很直觀依然是嚴(yán)格意義上的家用中級(jí)轎車。