最近筆者從東風(fēng)日產(chǎn)獲悉，日產(chǎn)高性能跑車GT－R將于四季度在中國市場上市，日產(chǎn)的這款進(jìn)口車型將通過東風(fēng)日產(chǎn)渠道銷售，目前日產(chǎn)中國已著手對東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商進(jìn)行篩選，資質(zhì)優(yōu)厚的經(jīng)銷商便可獲得GT-R的銷售資格。

東洋戰(zhàn)神 PCauto體驗(yàn)日產(chǎn)GT-R

　　日產(chǎn)GT-R最早于1969年問世，今年上海車展高調(diào)亮相的GT-R是首次在國內(nèi)正式亮相，雖然要到年底才正式上市銷售，但是目前在部分4S店內(nèi)已經(jīng)能看見展示的GT-R身影。

　　新GT-R車身尺寸分別為4650mm、1930mm和1350mm，軸距預(yù)計為2800mm，搭載全新的 VR38VETT 3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，將采用輕量化坐椅和陶瓷剎車盤等高科技配置。但不知國內(nèi)上市后，這些配置是否有變化。

　　新GT-R升級配備全新的代號為“VR38”的3.8L V型六缸雙渦輪引擎，馬力輸出可達(dá)485PS（357千瓦）/6400rpm。新研發(fā)的減震器和懸掛系統(tǒng)使駕控更加舒適。日產(chǎn)GT-R的研發(fā)源自對地球自然力量理解的進(jìn)一步升華，正確地看待地心引力、慣性與空氣動力學(xué)，并因勢利導(dǎo)將其演繹為日產(chǎn)GT-R的全新設(shè)計，以實(shí)現(xiàn)最大的輪胎抓地性及最佳空阻系數(shù)。

　　據(jù)介紹，在基本車輛動力學(xué)和與駕車者的整體互動方面，GT-R也已通過檢驗(yàn)，它擁有人性化全新構(gòu)造及操作界面，理論學(xué)說也被高度地整合運(yùn)用到其中，讓日產(chǎn)GT-R 在“速度和效率”、“高輸出與環(huán)保”、“高性能與安全”等諸多方面表現(xiàn)均衡。

　　編輯點(diǎn)評：據(jù)說，GT-R有“公路戰(zhàn)神”之稱，在日本也被譽(yù)為國寶級跑車。東風(fēng)日產(chǎn)引入GT-R跑車一則為了國內(nèi)喜歡運(yùn)動的人能享受到最具日系車特色的跑車，二則可以為日產(chǎn)進(jìn)口車節(jié)省銷售渠道。喜歡跑車的人可能都知道GT-R，這里我們也就不用贅述了，只希望自己有機(jī)會早日能體驗(yàn)到這款充滿傳奇色彩的東瀛跑車。