近日，編者從三菱汽車銷售（中國）有限公司獲悉，第四代帕杰羅3.0L將于近期正式進入中國市場，并作為這款SUV的2010款在國內銷售。據(jù)了解，此次進口上市的3.0L帕杰羅將會帶來豪華手動版、豪華版和精英版，其售價分別為39.8、40.8和42.8萬元。 全新帕杰羅3.0裝配有三菱先進技術結晶的3.0LMIVEC 6G72 發(fā)動機，在確保車輛動力性能的基礎上，進一步提升了車輛的燃油經濟性。 

帕杰羅資料照片

　　據(jù)了解，3.0L帕杰羅在配置方面的變化并不大，新增配置主要有剎車輔助系統(tǒng)和前大燈明暗感應自動開閉功能，豪華手動版和豪華版車型方面配有定速巡航、倒車雷達、電動天窗及座椅加熱等配置。而頂配精英版車型還配有行李架、多了副駕駛電動座椅、真皮坐椅及隱私玻璃等。

帕杰羅資料照片

　　據(jù)了解，帕杰羅一直是三菱汽車旗下最核心的產品之一。1982年5月，第一臺帕杰羅正式亮相。1982年的第一代帕杰羅開始投產至今，帕杰羅車型已經累積生產了250萬臺。在27年的時間里，全世界約有170個國家的用戶在各種嚴酷的條件下使用著帕杰羅。到2007年，第四代新型帕杰羅3.8L在中國正式亮相，在越野運動性、可靠性、耐久性方面更是精益求精，廣受中國消費者的好評。

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　　第4代新款帕杰羅沿襲了歷代帕杰羅標志性的設計品位，并以彰顯力度的直線作為主設計基調，處處彰顯著車輛的彪悍和力量，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。在真正的4驅車規(guī)格（接近角、離地間隙）等方面，帕杰羅無愧其“地表王者”的稱號，接近角達到36.6，離地間隙高達235mm，這意味著在一些河灘或者山地路面，帕杰羅也可以輕松應對。此外帕杰羅裝配的主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)與電子多模式四驅系統(tǒng)，使帕杰羅無論是在高速或低速，都能根據(jù)路況調整前、后輪扭力的輸出，同時配以鎖定中央差速器的功能，讓驅動力更加強勁。

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　　相對于競品，第4代帕杰羅在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比較明顯的優(yōu)勢。帕杰羅能以每小時5Km的速度安全通過最大水深為700mm的地方，比普通SUV高了200mm。同時新車型的重心更低，擁有最大35度以上的爬坡能力。駕駛室內安裝了側置及側簾式SRS安全氣囊，增強了安全性，即使車門遇到撞擊嚴重變形，安全氣囊也能構筑起一道有效的保護線。

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　　眾所周知，三菱帕杰羅在公認的世界最嚴酷的達喀爾力賽事中創(chuàng)造了驚人的7連冠的偉業(yè)，一共取得了11次冠軍，為帕杰羅在世界上贏得了極高的聲譽。而全新第4代原裝進口帕杰羅3.8L 2007年在中國閃亮登場后，也立刻吸引了眾人的視線，在國內市場上創(chuàng)造了自己的輝煌。正是為了滿足中國消費者對于帕杰羅更為個性化的需求，三菱汽車銷售（中國）才在此次決定將3.0L帕杰羅引入到中國市場，以為中國消費者提供更多選擇。