記者日前獲悉，三菱將于明年初，將其最新款藍瑟轎車引進中國。這也是繼藍瑟在福建東南國產(chǎn)之后，三菱第一次將原裝進口車型引進中國銷售。新車或將取名為“三菱世紀”，外形將借鑒第十代三菱EVO的諸多元素。

第十代EVO

　　同時，第十代三菱EVO也將于明年引進中國。

　　在國外，三菱藍瑟轎車是三菱EVO(Evolution)的民用版本，動力性能比EVO要低，但同樣也走運動路線。第十代EVO將于今年秋天的法蘭克福車展首度亮相，因而最新款的藍瑟轎車也將于隨后推出，預計在明年年初。由于是全球同步投放，新款藍瑟將很快引入中國。

　　與概念車區(qū)別不大

　　第十代EVO的原型車--PrototyeX概念車已經(jīng)在4月份剛結束的上海國際車展上亮相，而據(jù)三菱提供的階段性圖片來看，第十代EVO與概念車區(qū)別并不大，主要是換掉了原來夸張、剽悍的輪箍，普通霧燈取代了LED燈源，前進氣格柵進行了小調(diào)整，重新設計了前車標，簡化了后視鏡以及琥珀色的前后燈。

　　第十代EVO將搭載2.0升渦輪增壓MIVEC鋁制輕量化發(fā)動機，最大功率達280馬力以上，配備六速手動變速器，以及三菱S-AWC牽引力和控制系統(tǒng)，這套裝置能夠整合四輪驅動系統(tǒng)以及扭矩輸出和剎車控制系統(tǒng)。不過，其真容還要在法蘭克福車展上才能揭曉。

　　藍瑟首次進口中國

　　就外觀而言，新款藍瑟轎車和第十代EVO將有很大共同之處，同樣配備了尾翼，車身大小也基本一致，但車身將更加流暢。在配置上，藍瑟將比第十代EVO減少一些豪華配置，更注重舒適性。售價也將比EVO要低出近一半。

　　目前，第九代EVO在國內(nèi)的售價是45萬到50萬元之間，而新款藍瑟引進國內(nèi)后，預計售價將在20萬到30萬元之間。

　　在運動性能上，藍瑟將比EVO有所降低。新藍瑟將搭載普通的2.0升MIVEC發(fā)動機，最大功率在150馬力左右。驅動系統(tǒng)將為前驅而非四驅，變速箱將為五速手動變速箱。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，盡管三菱藍瑟已實現(xiàn)國產(chǎn)，但此次進口的原裝藍瑟與國產(chǎn)藍瑟是完全不同的兩款車，定位和配置要高出很多，且是國外的最新款。此番進口銷售的目的，主要是由于三菱EVO在國內(nèi)售價過高，且主攻賽道的市場定位過于狹窄，因而三菱決定在引進第十代EVO的同時，也將其普通版轎車藍瑟引入國內(nèi)，進一步拓寬產(chǎn)品線。