無法不越野 Jeep全系車型越野體驗(yàn)
這里的駕駛技巧是這樣的,其實(shí)路不算難走,盡管有破有碎石,但地面還是可以提供足夠的抓地力,因此全程用2H就可以順利通過,難點(diǎn)在于這種路面是天然形成,連成片的巨石形成了天然屏障,有的遮擋住了視線,有的則直接擋住了去路,因此急彎極多,經(jīng)常是一個(gè)左彎連著一個(gè)右彎,同時(shí)道路非常的窄,最窄的地方甚至只能容納一個(gè)車身的寬度,而彎道更是必須要倒一次車才能完成。
這種路邊駕駛首先要做的是不能跟車太近,以免前車遮擋視線,看不清前路是最可怕的,再者,要提前看清前路,然后把轉(zhuǎn)彎角度和彎后的道路狀況都記在腦子里,因?yàn)橐坏┻M(jìn)入彎道則沒有機(jī)會(huì)再看清路面狀況,必須要靠之前的記憶來判斷腳下的道路。牧馬人車身短軸距短的優(yōu)勢(shì)在這里充分顯示出來,不僅路面狀況不需要考慮,連出入一些彎也可以游走自如,而不用擔(dān)心前后突出的石壁。這一點(diǎn)指揮官和大切就相對(duì)沒有那么靈巧了,有時(shí)牧馬人可以直接方向盤打滿過去的彎道,指揮官和大切就必須得倒一次才能過去。當(dāng)然這并不是指揮官和大切的問題,因?yàn)檫@種道路狀況并不多見,即使遇到了,只要小心駕駛也還是可以應(yīng)付,更艱難的路況是在后面。
通往九子海的是一條山路,這條山路不同于我們?cè)诔鞘欣锼f的盤山路,而是毫無任何鋪裝的沙石山路,沙石、碎石、泥濘、溝壑在這條路上隨處可見。在進(jìn)入山路之前我們將車輛從2H切換到4H,在爬不算太陡的坡路上還是游刃有余,同時(shí)還不會(huì)失去抓地力,在這里也沒有必要鎖止前后差速。
路邊的風(fēng)光不錯(cuò),這樣的藍(lán)天白云在北京確實(shí)見不到,而高植被覆蓋率的山區(qū)讓人精神非常好,加上顛簸的路面,車內(nèi)的每個(gè)人都處在亢奮中。在進(jìn)入林區(qū)后開始轉(zhuǎn)向向陽的角度,逆光行駛在這樣的路面顯然是非常危險(xiǎn)的,這時(shí)打開車輛的雙蹦燈是非常必要的。同時(shí)要做的就是盡量降低車速,然后左手扶著遮陽板,在需要的時(shí)候放下。
土路顯然是比較危險(xiǎn)的路面,但考驗(yàn)越野車的路面還有一種是中間隆起的溝壑路面,這就需要車輛沿著溝壑兩邊行駛,讓隆起走在車的中間。但如果隆起很高,離地間隙稍小的車輛就容易托底,牧馬人還好,大切和指揮官有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)容易托底的情況。這時(shí)需要將車輛騎在隆起上行駛。
試駕的最后我們來到九子海,艱難的路況最后總是會(huì)有美麗的風(fēng)光。我們欣喜發(fā)現(xiàn)所有車輛完好無損并保持非常好的車況。或許這些車就是適合這里,他們?yōu)檎鞣,他們無法不越野。