華晨中華尊馳自2004年底上市以來，憑借大氣的外形和實惠的價格，迎合了眾多消費者的購車心理。如今，搭載1.8L發(fā)動機的尊馳白金版的上市，不僅延伸了尊馳的產(chǎn)品線，而且其9.88萬元的售價更是為消費者帶來了“物超所值”的選擇。

車內(nèi)配置 豐富且實用

　　作為“公私兼顧”的車型，豪邁的外觀、寬大的空間一直是尊馳的最大優(yōu)點。4.88米的車身給人以大氣、穩(wěn)重的感覺；全車噴漆工藝精細，后備廂、引擎蓋等部位，制造工藝工差較小，接合部位并沒有國產(chǎn)車常見的縫隙。無論是前排還是后排的乘客，2.79米軸距所帶來的腿部空間讓人十分滿意。后排乘客除頭部空間稍差外幾乎可以體會到公務艙的寬松待遇。配置上，雙安全氣囊、ABS＋EBD、前后盤式制動、高位剎車燈、自動空調(diào)、中控遙控鎖、角度可調(diào)方向盤、綠色車窗玻璃、單碟CD等，配置豐富且非常實用。

換“芯”動力并不遜色

　　換“芯”后的中華尊馳1.8L白金版搭載的是三菱4G93發(fā)動機。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其最大功率達到125馬力，最大扭矩達到165Nm，居然高出搭載4G63發(fā)動機2.0L中華尊馳13馬力。然而，在動力如此充沛的情況下，尊馳1.8L白金版百公里油耗卻僅為6.4L。廠方提供的數(shù)據(jù)表明，尊馳1.8L不僅動力沒有減弱，而且在油耗指數(shù)上也更加經(jīng)濟。

　　“起步階段尊馳在動力性方面的表現(xiàn)并不是非常突出，沒有出現(xiàn)明顯‘前躥’的感覺，但是繼續(xù)深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，能夠明顯感受到發(fā)動機豐富的動力儲備，提速、并線、高速行駛都不會感到吃力。”在鄭州市某事業(yè)單位工作的李先生，在北環(huán)路上試駕了一圈后評價道，“來之前還對尊馳1.8L心存疑慮，現(xiàn)在，可以放心開上一臺回家了！”

操控性 讓人倍感自信

　　尊馳的舒適性向來是有口皆碑的，尊馳1.8L也不例外�！爱斝旭傇诳油萋访鏁r，尊馳1.8L前后多連桿獨立懸掛的韌性與嚴密的底盤吸收了絕大多數(shù)的震蕩與噪音，傳進車廂的只是不易察覺的低沉撞擊聲�！庇H身試駕后，車迷杜先生贊嘆道。尊馳懸架系統(tǒng)經(jīng)過專門的調(diào)校之后，前部懸架偏硬，既可以防止制動點頭又可以進一步保證車輛有良好的操控性。同時過彎的時候轉(zhuǎn)向準確，輪胎扎實的抓地性能也得到了很好的體現(xiàn)，寬大的車體始終有著良好的循跡性。