對(duì)于上海大眾旗下在售的A0級(jí)車型，可能很多朋友第一個(gè)會(huì)想到POLO波羅。不過事實(shí)上除了POLO之外還有一款車型也在當(dāng)時(shí)受到了消費(fèi)者的歡迎，這就是大眾GOL高爾。作為一款源自大眾PQ24平臺(tái)的車型，高爾與POLO同時(shí)出現(xiàn)在了上海大眾的產(chǎn)品線中。不過在實(shí)際的銷售當(dāng)中POLO和高爾卻經(jīng)歷了完全不同的命運(yùn)，高爾成為上海大眾第一個(gè)被掛“停產(chǎn)”牌的車型，而POLO卻在經(jīng)歷了小改款后繼續(xù)在A0級(jí)車市占據(jù)重要地位。

（資料圖片）

　　高爾暫時(shí)性停產(chǎn) 仍有復(fù)產(chǎn)可能

　　06年下半年開始全國各地的經(jīng)銷商開始針對(duì)高爾轎車進(jìn)行清庫處理，并且經(jīng)銷商也表示今后不再接受高爾的訂單。作為大眾在全世界范圍內(nèi)都熱銷的一款經(jīng)濟(jì)型轎車，高爾自推出之后在市場(chǎng)中的表現(xiàn)似乎并不盡人意，銷量方面始終難有突破，直至06年底07年初該車的銷量已經(jīng)接近于零。而隨著一線城市對(duì)排放要求的規(guī)定，仍然處于歐二排放階段的高爾就漸漸淡出了我們的視線。

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　　不過對(duì)于高爾是否正式停產(chǎn)一事，上海大眾方面也曾向記者表示過，“高爾停產(chǎn)只是暫時(shí)性的，目前高爾的后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)還正在調(diào)整中，新高爾此后將會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候重新投產(chǎn)�！苯鼉赡陣鴥�(nèi)諸多廠商紛紛推出了A0級(jí)車型，上海大眾POLO在A0級(jí)轎車市場(chǎng)中的份額也在被瓜分著。而定位低于POLO的高爾在價(jià)格上將更具有競(jìng)爭(zhēng)力，與POLO相同平臺(tái)并能夠匹配上海大眾現(xiàn)有1.4升/1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，也會(huì)讓新高爾的國產(chǎn)道路變得更加平坦。

　　改款高爾源自PQ24平臺(tái) 與POLO相同

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　　盡管在中國市場(chǎng)上大眾高爾處于停產(chǎn)狀態(tài)，但是在巴西大眾方面全新改款的高爾已經(jīng)確定將在本月底發(fā)布上市。通過官方首次公布的圖片我們可以看出，全新改款的高爾與即將在上海大眾投產(chǎn)的SUV——途歡Tiguan頗為神似，而底盤部分似乎也比老款車型有所提升，這樣的設(shè)計(jì)恰好也適應(yīng)了時(shí)下流行的CROSS風(fēng)格。

　　新高爾淚眼式的頭燈與晶鉆霧燈極富時(shí)尚氣息，而車尾部分的造型明顯更加運(yùn)動(dòng)和富有朝氣。從正面圖片來看，全新GOL的外形與即將在上海大眾投產(chǎn)的途歡Tiguan也是頗為神似。因?yàn)樵撥囈廊换�于老一代車型的平臺(tái)，所以在整體尺寸上相信不會(huì)有太大的突破，不過在同級(jí)別的A0級(jí)車型中POLO及GOL的車內(nèi)空間還都是能夠讓人滿意的。

　　國際油價(jià)的不斷攀升已經(jīng)成為必然的趨勢(shì)，而近兩年國內(nèi)汽油價(jià)格也在不斷的調(diào)整中。消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)濟(jì)性和小排量的轎車需求將有可能被再次放大，那么除了POLO之外，上海大眾是否準(zhǔn)備“喚醒”沉睡多年的GOL高爾呢？我們不妨靜觀其變。