作為上海大眾首款概念車，哪吒整車充滿了東西方文化融會(huì)貫通的元素，整車線條飽滿、線條流暢，與尾部渾圓厚實(shí)的造型設(shè)計(jì)相得益彰。它是一款以全新CrossOver理念設(shè)計(jì)的交叉型車，在整車上，充分體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)型車的激情、SUV的狂野和轎車的舒適性。對(duì)于上海大眾乃至中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，哪吒不僅僅只停留在概念車上，它更重要的意義在于，它的不少元素還將被延用到之后上海大眾首款自主B級(jí)車型上。

　　自主B級(jí)車源自全球領(lǐng)先的PQ46平臺(tái)

　　哪吒源自大眾全球領(lǐng)先的PQ46平臺(tái)，PQ46平臺(tái)是大眾的中高級(jí)車平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上擁有前優(yōu)化麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛；四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架，極具運(yùn)動(dòng)感,路感清晰、厚重，操控性無(wú)與倫比，緊湊的四連桿后懸架結(jié)構(gòu)等眾多領(lǐng)先的底盤(pán)技術(shù)，同時(shí)PQ46平臺(tái)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)性能更加卓越，可以提供更高的駕駛時(shí)速。更“軟”的懸架系統(tǒng)、更輕便的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)的應(yīng)用令駕駛舒適性更加完美。此外，PQ46全新技術(shù)平臺(tái)上首次采用車身鋼板的熱成形技術(shù)，在重量降低的基礎(chǔ)上，鋼板強(qiáng)度大幅度提高，這種鋼板安裝在車身側(cè)圍、A柱和B柱，還有各種連接件，大大提高乘員廂周邊的防撞安全性。目前，一汽大眾邁騰所采用的即是大眾PQ46平臺(tái)，在同平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的哪吒將同樣傳承PQ46平臺(tái)所擁有的這一切優(yōu)異特性。

　　據(jù)曾經(jīng)參與“哪吒”概念車設(shè)計(jì)的人士介紹，“如果車展反響強(qiáng)烈則考慮量產(chǎn)這一款車，這款概念車將代表上海大眾未來(lái)5～10年的造型發(fā)展方向�！蔽覀儾荒芊裾J(rèn)哪吒在06年北京車展上得到了肯定，而這也足以讓“哪吒”宣布問(wèn)世了。

　　“哪吒”自主元素亮點(diǎn)分析

　　整車濃郁的中國(guó)民族特色無(wú)疑是NEEZA最為顯著的一大亮點(diǎn)。整車以“中國(guó)紅”為主色，首先你會(huì)注意到它的一對(duì)炯炯有神的前燈，這雙“丹鳳眼”你不僅可以在關(guān)公的畫(huà)像上看到，而且在“鳳辣子”王熙鳳的臉上更是萬(wàn)種風(fēng)情。并組合了遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈等諸多功能；牌照板采用中國(guó)傳統(tǒng)牌匾造型，配以毛筆書(shū)寫(xiě)的活潑英文字體，新穎奪目。

　　車頂鍍鉻飾條則體現(xiàn)了中國(guó)古代房檐頂端外加裝飾物的傳統(tǒng)造型特征；兼顧速度與霸氣的輪轂設(shè)計(jì)，其靈感源于哪吒的武器―火尖槍；而其輪胎胎紋設(shè)計(jì)則源于哪吒的法器―風(fēng)火輪，是設(shè)計(jì)師綜合了中國(guó)傳統(tǒng)的火焰圖案與世界先進(jìn)的賽車輪胎胎紋而取得的最新成果。與哪吒三頭六臂、功能全面、所向披靡的風(fēng)范不謀而合。

　　這款中國(guó)風(fēng)格的概念車還對(duì)大眾品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格做了大膽突破，在領(lǐng)馭和勁取上已為人熟悉的大U形前臉演變?yōu)殡pU翼型造型，而傳統(tǒng)的3輻條格柵也創(chuàng)新為2輻條中國(guó)傳統(tǒng)窗格圖案的運(yùn)動(dòng)型格柵，截面更加飽滿，野性又不失現(xiàn)代。全車強(qiáng)烈的東西方文化交融感與凌厲的跑車弧線、寬敞的旅行車空間相得益彰。

　　如果說(shuō)NEEZA在外型上體現(xiàn)了濃郁的中國(guó)民族特色，那么在在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，您可以體會(huì)更多的中國(guó)意趣。在概念車上是不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)意義上的CD機(jī)，收音機(jī)、導(dǎo)航或者信息娛樂(lè)設(shè)備的。NEEZA在中央面板區(qū)的“魔術(shù)箱”，可以識(shí)別音樂(lè)設(shè)備、手機(jī)、手持導(dǎo)航設(shè)備、掌上電腦等一切乘客有可能在行駛途中使用的電子設(shè)備。此外，后排乘客也可通過(guò)遙控器的小觸摸屏實(shí)現(xiàn)相同功能。并且，后桌板的DVD液晶顯示屏可以作為掌上游戲機(jī)使用。而且，電子顯示儀表會(huì)將整車各項(xiàng)性能狀況精準(zhǔn)而醒目地反映給駕駛者，使駕乘者在享受之余也能時(shí)刻掌握安全狀況。

　　哪吒將為上海大眾重新定位市場(chǎng)

　　此外，哪吒的量產(chǎn)還將為上海大眾重新定位中級(jí)車市場(chǎng)。隨著斯柯達(dá)品牌的正式引進(jìn)，上海大眾同時(shí)擁有了大眾和斯柯達(dá)兩大品牌，隨著明年底或后年初，與PASSAT同平臺(tái)的斯柯達(dá)速派的正式國(guó)產(chǎn)，如何定位好這兩款同級(jí)別B級(jí)車成為了上海大眾的心事。

　　放棄B6，無(wú)疑是上海大眾明智之選，這個(gè)選擇使大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)定位相近的品牌不至于自相殘殺，而對(duì)于大眾品牌B級(jí)車，上海大眾選擇了使用一款自主B級(jí)車來(lái)占據(jù)市場(chǎng)，并且哪吒交叉型車的定位也與速派中級(jí)轎車的定位不同，使受眾群體得到了有效的區(qū)分。

　　其次，哪吒的量產(chǎn)車型作為國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的自主品牌車型，無(wú)論對(duì)于上海大眾還是中國(guó)汽車工業(yè)同樣有著指導(dǎo)意義。

　　哪吒這個(gè)曾經(jīng)神話中的人物如今成為了編制上海大眾在中國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)神話，它是科技與文化的交融、是上海大眾與德國(guó)大眾20多年合作的結(jié)晶。我們也有理由相信，哪吒的量產(chǎn)將再創(chuàng)上海大眾的輝煌。

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