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途安混動(dòng)車(chē)在中德同步開(kāi)發(fā) 2010年實(shí)現(xiàn)規(guī)模投產(chǎn)
目前,上海大眾也加入了新能源汽車(chē)研發(fā)的陣營(yíng)。據(jù)悉,途安混合動(dòng)力車(chē)的整個(gè)開(kāi)發(fā)工作在德國(guó)狼堡和中國(guó)上海正在同時(shí)進(jìn)行。
上海大眾相關(guān)人員透露,目前他們正在嘗試的柴油汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)兩個(gè)不同的新能源發(fā)展方向。他們認(rèn)為:和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)相比,TDI柴油轎車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性、加速性以及排放方面有明顯優(yōu)勢(shì),并更具短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的可能。
目前上海大眾已經(jīng)研發(fā)了帕薩特1.9LTDI柴油動(dòng)力轎車(chē),該車(chē)裝備先進(jìn)的電子控制渦輪增壓直噴式高速柴油機(jī),最高車(chē)速可達(dá)210km/h,和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)相比能節(jié)省30%以上的燃油。去年11月已向大眾出租供應(yīng)了首批50輛柴油版帕薩特出租車(chē)。目前Polo柴油版的計(jì)劃也在進(jìn)行中。
在混合動(dòng)力項(xiàng)目上,目前途安混合動(dòng)力車(chē)的整個(gè)開(kāi)發(fā)工作在德國(guó)狼堡和中國(guó)上海同時(shí)進(jìn)行。根據(jù)規(guī)劃,上海大眾將為2008北京奧運(yùn)會(huì)生產(chǎn)500輛混合動(dòng)力轎車(chē),用于奧運(yùn)會(huì)的各項(xiàng)主題活動(dòng),并預(yù)計(jì)在2010年上海世博會(huì)前實(shí)現(xiàn)規(guī)模投產(chǎn)。
而根據(jù)上汽股份和德國(guó)大眾簽訂的協(xié)議,這種新型混合動(dòng)力今后將用于上海大眾生產(chǎn)的多種車(chē)型。此外,上海大眾仍在繼續(xù)加強(qiáng)包括LPG、CNG、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力等各種新能源方案的開(kāi)發(fā),并適時(shí)投入批量生產(chǎn)。
【業(yè)界聲音】
上海新能源車(chē)可從柴油出租車(chē)做起
對(duì)于上海的新能源車(chē)發(fā)展計(jì)劃,上海大眾有關(guān)人士表示,先從出租車(chē)市場(chǎng)做起,仍不失為一條捷徑。
根據(jù)目前出租車(chē)公司的使用情況,上海大眾首批投入使用的柴油版帕薩特比使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特節(jié)油25%~30%,甚至比桑塔納3000還要省油。大眾出租公司的數(shù)據(jù)顯示,桑塔納3000出租車(chē)百公里油耗11.5升,以90號(hào)汽油每升3.93元、日均行駛375公里計(jì),每天油費(fèi)169.48元;而柴油版帕薩特百公里油耗7.2升,以0號(hào)柴油每升4.03元、日均行駛383公里計(jì),每天油費(fèi)111.13元。也就是說(shuō),使用柴油版帕薩特每天多跑里程,同時(shí)還能節(jié)約油費(fèi)50元左右。
目前上海共有4萬(wàn)輛出租車(chē),可以想像,倘若全部換上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的帕薩特,一年將節(jié)約多少資源。
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