上海大眾POLOGP4月上市 老款POLO是否停產未定
隨著北京現(xiàn)代雅紳特將要出擊經濟型車市場,與它相伴的上海通用雪佛蘭LOVA小車、廣州本田思迪、POLOGP也會迅速亮相車市,A0級車市場將從下個月起卷起熱戰(zhàn)。
有消息稱POLOGP將在4月份出擊國內車市,GP會出兩廂和三廂版本,但兩者定位將有區(qū)分。從情人節(jié)前夕,兩廂POLO就已經開始降價,1.6手動舒適型的價格從12.8萬調至10.99萬元,大幅度降價1.81萬元。POLO的降價更多是為即將上市的POLO GP清貨讓路。
圖為POLO GP資料圖片
2005年月產銷數(shù)據(jù)顯示,POLO的產量逐月有下滑,個別月份有30%—50%的降幅,甚至2005年9月POLO僅僅生產了16輛。
有上海大眾人士證實,2005年一年,上海大眾消化了近7萬輛的庫存,其中,2005年POLO總銷量25000多輛,產量為14000多輛,也就是說至少消化庫存11000輛。上海大眾公關部曾家麟向記者表示,老款POLO是否停產,還要看市場反應而定。他稱,POLO GP將采用在帕薩特領馭上獲得初步成功的本土化開發(fā)模式,對POLO進行改造和升級。
有消息人士透露,POLOGP會以一個體現(xiàn)本土化特征的中文名上市。
另外,上海大眾通過近兩年系列“降本增效”行動,新車國產化率得到提高,原先困擾POLO的成本居高不下的問題有望緩解。據(jù)悉該車的銷售價格與維修費用可能會比老款車型有較大改觀。
據(jù)悉POLOGP的外形比老款有比較大的改動,與德國版新款POLO在外觀上非常接近。據(jù)了解,海外版新POLO的外形將原來的四顆圓形前大燈變成方圓交融的折中設計,類似高爾夫球桿頭的造型;統(tǒng)一的大眾“V”形前臉家族特征設計;尾燈與現(xiàn)款造型相似,但內部改為上大圓桶形剎車燈、下條形轉向燈設計。新POLO車身尺寸分別為3916毫米、1650毫米和1465毫米,與原車型相比,車身加長了19毫米。
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