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上海大眾改走低端 桑塔納4000預(yù)計(jì)售價(jià)8萬(wàn)
大眾汽車昨日在中國(guó)推出了醞釀已久的重組方案。重組方案的重點(diǎn)主要在于加大南北大眾的產(chǎn)品差異化和削減成本。
而即將上市的所謂“桑塔納4000”,實(shí)際上是上海大眾自主開(kāi)發(fā)的一款低端B級(jí)車,其特點(diǎn)是強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì),此車型的出現(xiàn),與大眾在中國(guó)的重組方案密切相關(guān)。
網(wǎng)上流傳的桑塔納4000外觀內(nèi)飾圖
“桑塔納4000”一出現(xiàn),即成為眾多媒體和車迷談?wù)摰臒狳c(diǎn),但昨天,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在進(jìn)行了多方調(diào)查后發(fā)現(xiàn),所謂的“桑塔納4000”,實(shí)際上是上海大眾自主開(kāi)發(fā)的一款低端B級(jí)車,目前的內(nèi)部代號(hào)為Model Y。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),此車型的出現(xiàn),與大眾在中國(guó)的重組方案密切相關(guān)。
據(jù)上海大眾一位內(nèi)部人士透露:“Model Y是上海大眾在自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一款車,與其他的‘引進(jìn)版本’不同,Model Y的特點(diǎn)在于其強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)!睋(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解,Model Y車型與桑塔納一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有,而是建立在桑塔納B2、GP4以外,由上海大眾獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)的整車平臺(tái)“創(chuàng)出”的新車型。相對(duì)于上海大眾目前所有的車型,這能省下一大筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用,從而形成成本優(yōu)勢(shì)。而據(jù)昨日大眾汽車公布的重組方案看,成本削減是其重組重點(diǎn)之一。
“目前該車型的外形設(shè)計(jì)基本定型,從外形上看,比較適合家庭使用!痹搩(nèi)部人士透露。
隨后,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從上海大眾的一位前高管處了解到,該車強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)還在于零部件將主要通過(guò)國(guó)內(nèi)采購(gòu)!澳壳傲悴考呀(jīng)進(jìn)入采購(gòu)的招標(biāo)階段,與此前采購(gòu)方式不同,該車型將摒棄以前定點(diǎn)供應(yīng)商的方式,將通過(guò)公開(kāi)招標(biāo),誰(shuí)的價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)就向誰(shuí)采購(gòu)。”該高管表示。
他同時(shí)透露,為了配合打造一輛低成本的新車,大眾方面也已經(jīng)答應(yīng)降低該車所需的進(jìn)口零部件價(jià)格。
事實(shí)上,咄咄逼人的日韓車企,正以強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)威脅著德美系車企,特別對(duì)于上海大眾這樣的企業(yè),由于德國(guó)方面的嚴(yán)謹(jǐn)和刻板,執(zhí)意“把錢(qián)花在看不見(jiàn)的地方”,故在成本上始終降不下來(lái)。
大眾汽車集團(tuán)中國(guó)總裁兼CEO范安德顯然意識(shí)到了這一點(diǎn),他表示:中國(guó)汽車市場(chǎng)不排除再次出現(xiàn)大幅降價(jià)的可能,為應(yīng)對(duì)各種情況的發(fā)生在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì),大眾汽車計(jì)劃從現(xiàn)在開(kāi)始大幅降低產(chǎn)品成本。
“在成本控制后,Model Y的最終定位將略高于普桑,大概在8萬(wàn)元左右,但是產(chǎn)品配置上將明顯高于普桑。”該內(nèi)部人士表示。
“Model Y的出現(xiàn),表明了上海大眾在控制成本上的決心,也體現(xiàn)了上海大眾傳統(tǒng)思路的改變,”上海市信息中心分析師朱君弈評(píng)價(jià)說(shuō),“可能上海大眾將因此塑造它在中國(guó)市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品!
而一位不愿透露姓名的分析師表示:“上海大眾的Model Y,在強(qiáng)占成本優(yōu)勢(shì)的時(shí)候,特別要注意產(chǎn)品質(zhì)量。”
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