在去年11月份的廣州車展上，三菱最新一代藍(lán)瑟剛剛以原裝進(jìn)口的形式引入國內(nèi)銷售。最近筆者從東南汽車相關(guān)人士處了解到，備受關(guān)注的新一代藍(lán)瑟EX車型將于今年6月國產(chǎn)上市。新一代藍(lán)瑟內(nèi)部代號則為“GS”，據(jù)內(nèi)部人士透露為了增加這款新車的競爭力，新一代藍(lán)瑟EX將會以一個驚嘆的價格上市，據(jù)筆者分析起步價格可能在10-13萬區(qū)間。

進(jìn)口新一代藍(lán)瑟EVO 資料圖片

　　從國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟的諜照可以看到，這款新車型與目前進(jìn)口的藍(lán)瑟EX非常相似，但也有很多不同之處。國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟的前臉依然采用鯊魚鼻式的設(shè)計，但周圍的鍍鉻裝飾條卻與進(jìn)口車型不同，而且前霧燈的造型也有了明顯變化。

　　國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟車身側(cè)面的線條與進(jìn)口藍(lán)瑟EX并無太多變化，高挑的腰線給人一種緊湊而協(xié)調(diào)的感覺，動感流暢的線條，彰顯出誘人的魅力。不過，國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟并沒有配備運(yùn)動感極強(qiáng)的裙邊，輪轂也與進(jìn)口藍(lán)瑟EX不同，不知道是不是試裝車的組件沒有完善的緣故。

　　從尾部的照片可以看到，國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟與進(jìn)口藍(lán)瑟EX并無太多改變，尤其是同樣犀利的后尾燈絲毫不掩鋒芒。而國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟的尾部貼上了“東南汽車”的銘牌，揭露了其真實“身份”。通過尾部照片還可以看到倒車?yán)走_(dá)探頭，看來國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟的配置并不低。

　　這款新車的內(nèi)飾諜照不是特別清晰，但還是可以看的出來內(nèi)部的格局。首先，國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟的中控臺與進(jìn)口藍(lán)瑟EX的布局基本一致，但在用料方面明顯縮水，中控臺的裝飾條采用鍍鉻亮條設(shè)計。另外，副駕駛席上放置一個現(xiàn)款藍(lán)瑟的CD機(jī)頭，難道是要測試老式音響設(shè)備的協(xié)調(diào)性？還有整車的座椅，明顯采用現(xiàn)款藍(lán)瑟的織布座椅，不知道量產(chǎn)車型是否如此。國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟采用了六速手自一體變速箱，但很多消費(fèi)者期待的似乎是更富駕駛樂趣的手動變速箱。

　　通過以上介紹，很多消費(fèi)者對即將換代的國產(chǎn)藍(lán)瑟車型也有了一定的了解。三菱新一代藍(lán)瑟目前以進(jìn)口形式銷售，售價已經(jīng)打入中型轎車的價格區(qū)間。但東南三菱希望新一代藍(lán)瑟國產(chǎn)以后通過降低成本，將這款換代車型打入緊湊型車市場，如此一來，速騰、卡羅拉等車型則成為國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟的競爭對手。

　　編輯點評：新一代藍(lán)瑟國產(chǎn)對國內(nèi)眾多車迷來說一定是個好消息。提到三菱品牌大家都第一反應(yīng)就是硬漢和運(yùn)動，但三菱在國內(nèi)的合資廠往往忘記了這一點，前幾年菱帥的熱銷就很說明了這一點。此次新一代藍(lán)瑟的引入筆者認(rèn)為這是非常正確的選擇，因為對于喜歡運(yùn)動，喜歡改裝的年輕人10多萬的具有運(yùn)動改裝潛質(zhì)的車還真不多，新一代藍(lán)瑟的推出便給大家一個很好的選擇。筆者本人也是一個喜歡汽車運(yùn)動的人，這款車自己也一直在關(guān)注，希望國產(chǎn)新一代藍(lán)瑟不要讓和我有同樣愛好的朋友們失望！