三菱汽車目前已經(jīng)向中國(guó)正式引進(jìn)了多款車型，其中包括轎車、跑車、SUV及MPV。在與東南的合作中，一款名為“得利卡”的商用車也在同級(jí)別車市中擁有不小的保有量。近日記者從三菱汽車4S店方面了解到，第5代得利卡也將在09年上市，而該車將以原裝進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售。

第5代得利卡

　　早在05年底，三菱汽車就在東京車展上推出了其“D5”概念車。該車也是作為三菱旗下成功的商務(wù)車——得利卡的第5代車型而出現(xiàn)的。目前三菱D5已經(jīng)在日本地區(qū)上市，預(yù)計(jì)明年將會(huì)被引進(jìn)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，下面我們就來一起了解一下。

　　三菱D5的最終量產(chǎn)版在車頭和車尾處做了明顯的改動(dòng)，不過我們?nèi)匀豢梢钥闯鏊�和概念車保持了很高的相似度。D5仍然采用了廂式車身設(shè)計(jì)，其外觀比前幾代車型更加粗獷更加符合現(xiàn)代的時(shí)尚旗下，也頗有些SUV的味道。在車身結(jié)構(gòu)上，三菱引入了所謂“肋骨框架”的概念，它令車頂?shù)臋M梁和A、B、C、D柱融為一體，這樣便可以明顯地增加車身強(qiáng)度。

第5代得利卡

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)從歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展而來，這臺(tái)帶有MIVEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)出125千瓦的功率，動(dòng)力通過帶有6擋手動(dòng)模式的CVT變速箱傳遞給每個(gè)車輪。電控4驅(qū)系統(tǒng)的控制器安裝在中控臺(tái)上，它有2驅(qū)、4驅(qū)和自動(dòng)三種模式。D5的前懸掛是麥弗遜式，而后懸掛是帶有導(dǎo)向臂的多連桿結(jié)構(gòu)。規(guī)格為205/55R18的輪胎是專門為D5開發(fā)的。

第5代得利卡

　　得利卡系列車內(nèi)空間寬敞多變的傳統(tǒng)被保留并且進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大了。第三排座椅可以分開掛在側(cè)窗的位置，如果再把第二排座椅移到前端，那么車廂后半部分就形成了一個(gè)巨大的裝載空間。前兩排或者后兩排座椅都可以組合成床，可以讓乘客徹底的休息。D 5 的 內(nèi) 飾 顏 色 有深淺兩種。接近純黑的深內(nèi)飾給人感覺很酷，彰顯了三菱的運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)；而淡雅的淺色內(nèi)飾營(yíng)造出一個(gè)平靜而溫馨的氛圍，更適合家庭使用。

第5代得利卡

　　目前東南生產(chǎn)的得利卡售價(jià)大致在10萬元左右，因此采用原裝進(jìn)口銷售和裝有CVT變速器、4驅(qū)系統(tǒng)的D5得利卡其售價(jià)顯然會(huì)高于現(xiàn)有車型，預(yù)計(jì)其價(jià)格將至少在20萬元左右。

第5代得利卡