近日，編輯獲悉，東風(fēng)標(biāo)致將與歐洲同步生產(chǎn)推出新一代的中型轎車408。目前，該車已在神龍第二工廠進(jìn)行生產(chǎn)，意味著該車亦已進(jìn)入國產(chǎn)化改造的末期，預(yù)計明年下半年將正式推出。據(jù)悉，此次國產(chǎn)的標(biāo)致408將采用2款汽油發(fā)動機，排量分別為2.0L和2.4L。而在歐洲上市的2.0T車型暫時不會引入，至于柴油版和混合動力車型更是不會出現(xiàn)在國產(chǎn)版本車型上。

標(biāo)致408諜照

　　據(jù)了解，相比407車型，在整體的機械結(jié)構(gòu)上并沒有較大的升級，繼續(xù)延用PSA的三號平臺，主要部件的結(jié)構(gòu)和組件也沒有變化。但是，值得慶幸的是，標(biāo)致407身上的獨立軸頸雙叉前懸架和多連桿后懸架也將沿用到標(biāo)致408車型。

標(biāo)致408諜照

　　新款的標(biāo)致408將更多借鑒標(biāo)致RC Z Coupe和908 RC概念車的設(shè)計元素，包括楔形的車側(cè)輪廓和優(yōu)雅緊湊的車尾。該車將與同集團的雪鐵龍新一代C5共享3號平臺開發(fā)，而新車尺寸會略大于C5。目前國產(chǎn)C5使用的2.4升汽油發(fā)動機將會出現(xiàn)在國產(chǎn)408車型上，而國外率先上市的標(biāo)致408將搭載2.4和2.0T兩款汽油動力，另外兩款柴油發(fā)動機也會搭載在歐洲款車型上銷售，同時在該車型上還會推出混合動力版本。

標(biāo)致408諜照

　　408的國產(chǎn)是否意味著標(biāo)致在引入新車方面會比之前更加迅速，未來國內(nèi)的消費者能第一時間感受到歐洲的標(biāo)致產(chǎn)品；而國產(chǎn)后408又會進(jìn)行哪些改變，我們拭目以待；最后就是同平臺的雪鐵龍C5又將在何時推出，PCauto將會為大家第一時間做相關(guān)報道。

　　編輯點評：

　　法國車一直給人一種很有品味的感覺。但事實上，每次法國車一旦引進(jìn)到國內(nèi)這種感覺就會大打折扣。不過，這種情況不僅僅出現(xiàn)在法國車上，歐洲許多也如此。也許是先入為主，一談到歐系車大家聯(lián)想到的肯定是德國車，德國車似乎已經(jīng)成了歐洲車的代名詞。所以法國車，特別是中高檔的法國車在國內(nèi)并沒有沒有太好的“人緣”。在這樣并不太有傳統(tǒng)思維優(yōu)勢的情況下，倘若標(biāo)致408國產(chǎn)后又跟之前的國產(chǎn)車型一樣讓消費者失望的話，那么，市場表現(xiàn)或許依然不太樂觀。

　　這次，標(biāo)致408明年國產(chǎn)的消息已經(jīng)得到確認(rèn)，至于國產(chǎn)后是否能給國內(nèi)消費者帶來驚喜，相信在大家的火眼金睛下，市場表現(xiàn)會說明一切。