9月1日，東風(fēng)雪鐵龍新愛(ài)麗舍2010款正式上市，此次共推出2個(gè)級(jí)別3款車(chē)型。其中，科技型手動(dòng)檔7.38萬(wàn)元，科技型自動(dòng)檔8.48萬(wàn)元，尊貴型手動(dòng)檔8.28萬(wàn)元。此次新款全系新增了電子密碼防盜系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)和行車(chē)自動(dòng)落鎖，并采用全新時(shí)尚的金屬拉絲紋內(nèi)飾和先進(jìn)集成式油門(mén)EAP技術(shù)，尊貴型還增加了高檔真皮座椅。2010款在安全、舒適、節(jié)油和性能方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了新愛(ài)麗舍成熟的產(chǎn)品品質(zhì)，鞏固了新愛(ài)麗舍7-9萬(wàn)元中級(jí)車(chē)性?xún)r(jià)比標(biāo)桿的地位。

新愛(ài)麗舍資料圖片

　　安全升級(jí)：細(xì)節(jié)入手 全方位呵護(hù)

　　新愛(ài)麗舍2010款在繼承原有車(chē)型豐富安全裝備的基礎(chǔ)上，更從細(xì)節(jié)入手，為用戶(hù)傾力打造全方位的安全呵護(hù)。全系新增了電子密碼防盜系統(tǒng)，有效提高車(chē)輛的防盜安全性；四探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)，讓泊車(chē)更安全便捷；行車(chē)自動(dòng)落鎖也大大增強(qiáng)了行車(chē)過(guò)程中的安全系數(shù)。

　　除了以上新增的安全配置之外，在主動(dòng)安全方面，雪鐵龍享譽(yù)全球的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)＠�技術(shù)，確保車(chē)輛擁有出色的防側(cè)傾和防甩尾能力。采用與奧迪等高檔車(chē)型相同的博世8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)，極大提高了車(chē)輛的制動(dòng)安全性能，確保操控更加穩(wěn)定。在被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度全承載式吸能車(chē)身，配合整體式吸能保險(xiǎn)杠，為駕乘人員織就一張鋼鐵防護(hù)網(wǎng)；前排雙安全氣囊、三點(diǎn)式安全帶，提供更多安全保障；燃油切斷裝置在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，能夠及時(shí)切斷燃油，防止泄漏。

　　舒適升級(jí)：人性化享受無(wú)處不在

　　升級(jí)后的新愛(ài)麗舍2010款，別具匠心打造的全新金屬拉絲紋內(nèi)飾，深淺色調(diào)完美搭配，提升了車(chē)內(nèi)空間的品質(zhì)感；尊貴型更是標(biāo)配高級(jí)打孔真皮座椅，在增加駕乘舒適性的同時(shí)，更具檔次感。

　　2010款新愛(ài)麗舍采用的高度可調(diào)方向盤(pán)，充分滿(mǎn)足駕駛者不同的身姿和駕駛習(xí)慣，保證駕駛過(guò)程中的安全性和舒適性；前排座椅背面根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理采用凹空設(shè)計(jì)，為后排乘坐者提供更大的腿部空間。采用1/3、2/3可分式的后排座椅靠背，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)多種空間組合，后排乘客也可以更方便地拿取行李箱中的物品。此外，整車(chē)多處采用特殊降噪技術(shù)和環(huán)保型材料，為駕乘人員營(yíng)造更舒適健康的駕乘環(huán)境。

　　技術(shù)升級(jí)：動(dòng)力強(qiáng)勁更節(jié)油

　　此次新款特別采用了反應(yīng)更靈敏、控制更精確的新型集成式電子油門(mén)EAP技術(shù)，在降低油耗的同時(shí)也帶來(lái)更迅猛的動(dòng)力輸出，充分滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)動(dòng)力和油耗的雙向需求。與此同時(shí)，空調(diào)性能得到了進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)行更平穩(wěn)，噪音更低。

　　除了先進(jìn)的EAP技術(shù)，新愛(ài)麗舍搭載的PSA歐洲同步、全球共用的1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)也是高能低耗的杰出代表。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球領(lǐng)先的博世ME7.4.4電噴控制系統(tǒng)，可精確控制噴油量，保證最佳的空氣/燃油比例，從而減少消耗、增強(qiáng)輸出。其最大功率為106匹馬力，最高車(chē)速可達(dá)185Km/h，動(dòng)力在同級(jí)別中名列前茅。今年3月新愛(ài)麗舍還以每公里0.15元的低油耗成本成功挑戰(zhàn)了新疆1756公里的千里無(wú)人區(qū)，這也是新愛(ài)麗舍上市以來(lái)持續(xù)旺銷(xiāo)的原因之一。