東風(fēng)雪鐵龍考慮國(guó)產(chǎn)C5 陸續(xù)推出53款新車
“神龍已經(jīng)開始同時(shí)啟動(dòng)多款新車的研制和開發(fā)項(xiàng)目,最主要的是高端產(chǎn)品已經(jīng)開始項(xiàng)目推進(jìn),我們現(xiàn)在正在推進(jìn)C5的國(guó)產(chǎn)化。”日前,就在標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)對(duì)外公布了2010至2015年的遠(yuǎn)景規(guī)劃后,記者從東風(fēng)神龍汽車研究所得到了以上消息。
圖為現(xiàn)款雪鐵龍C5車型
圖為國(guó)外開發(fā)完成的新款C5
這雖然只是PSA在中國(guó)合資企業(yè)的一個(gè)小小的動(dòng)作,卻是在PSA全球發(fā)展背景下的一個(gè)縮影,對(duì)于不斷發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),PSA已經(jīng)開始第二次創(chuàng)業(yè),并且全球發(fā)展的重心將在中國(guó)。
按照PSA新任總裁斯特雷夫的戰(zhàn)略構(gòu)想,未來(lái)幾年內(nèi),標(biāo)致雪鐵龍將推出53款新車,計(jì)劃2010年汽車銷量達(dá)到400萬(wàn)輛。
相比在全球的動(dòng)作,標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的動(dòng)作大更多,不僅打算與東風(fēng)汽車在2010年建設(shè)新的汽車生產(chǎn)基地,還與新伙伴哈飛汽車簽署了合作協(xié)議。隨著PSA在中國(guó)打造第三個(gè)生產(chǎn)基地的計(jì)劃浮出水面,事實(shí)上,中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)演變成PSA在全球的助推器。
從斯特雷夫制訂的全球戰(zhàn)略中不難發(fā)現(xiàn),PSA不但明確了2015年在華銷售100萬(wàn)輛汽車的目標(biāo),而且和東風(fēng)汽車集團(tuán)再建一個(gè)新的生產(chǎn)基地等一攬子計(jì)劃也已初具雛形。按照設(shè)想,PSA不僅要與合作伙伴東風(fēng)汽車公司在2010年建設(shè)新的汽車生產(chǎn)基地,還將在中國(guó)連續(xù)推出12款新車,再加上不久前已經(jīng)啟動(dòng)的與哈飛汽車公司成立合資企業(yè)的項(xiàng)目,PSA很快會(huì)在中國(guó)南方擁有自己的第三個(gè)生產(chǎn)基地。
事實(shí)上,PSA在中國(guó)市場(chǎng)上的戰(zhàn)略布局一刻也沒(méi)有停止過(guò),就在去年神龍汽車第二工廠在武漢動(dòng)工后不久,PSA就已經(jīng)把再建新廠納入了下一步計(jì)劃中,從秘訪中國(guó)多次的斯特雷夫迅速地拋出其上任后首個(gè)具體規(guī)劃就不難看出,PSA對(duì)中國(guó)市場(chǎng)相當(dāng)?shù)匦湃闻c倚重。
當(dāng)然,PSA之所以敢于豪賭中國(guó)市場(chǎng),與近幾年P(guān)SA在華嘗到了甜頭不無(wú)關(guān)聯(lián),盡管神龍汽車的發(fā)展與PSA當(dāng)初的預(yù)期還有一定的距離,但神龍汽車銷量始終保持在前十的業(yè)績(jī)稱得上穩(wěn)中有升,PSA一方面從在華的銷售中看到了希望,另一方面也不想放過(guò)中國(guó)汽車市場(chǎng)急劇發(fā)展的大好時(shí)機(jī),于是,PSA在華選擇了哈飛汽車,其實(shí),PSA與哈飛之所以選擇要在深圳建廠,更多是出于戰(zhàn)略考慮的因素,也即構(gòu)建以武漢、襄樊和深圳為中心的華中轎車基地和華南商務(wù)車基地的整體戰(zhàn)略布局。
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