1月15日東風(fēng)雪鐵龍在北京發(fā)布其07年的第一款新車——新薩拉·畢加索，并將于3月底在全國正式上市的消息后得到了業(yè)界和消費(fèi)者的極大關(guān)注。新薩拉·畢加索將有1.6L16V手動(dòng)和2.0L16V手自一體兩款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在13萬到16萬之間，以彌補(bǔ)愛麗舍與凱旋之間的價(jià)格空當(dāng)。

　　外觀：有些改動(dòng)

　　新畢加索在外觀上最明顯的改動(dòng)就是使用了和凱旋、C2相同的進(jìn)氣隔柵，左右拉長至大燈的雙人字標(biāo)識(shí)延續(xù)了雪鐵龍最新的家族化臉譜。對(duì)部分飾件也進(jìn)行了時(shí)尚化的改造，后尾門增加了帶有“CITROEN”標(biāo)識(shí)的鍍鉻后牌照燈裝飾罩。

　　內(nèi)飾：變化不大

　　內(nèi)飾方面，沒有多少的變化，1.6L采用天鵝絨類面料坐椅和門護(hù)板；2.0L采用真皮面料坐椅+仿皮的門護(hù)板，全系列車型均采用淺色新內(nèi)飾和淺色地毯，車門扶手、內(nèi)開門機(jī)構(gòu)及揚(yáng)聲器護(hù)柵邊緣都有銀色噴涂。

　　動(dòng)力：更加強(qiáng)勁

　　動(dòng)力方面，除了保留原來的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還推出了使用在206、C2、富康和愛麗舍上的1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)。畢加索搭載的1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)采用了BOSCHME7.4.5版本的電噴技術(shù)，大大提高了中低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出扭矩，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，90公里等速油耗僅為6.8L/百公里。而2.0L排量則能滿足消費(fèi)者對(duì)車型動(dòng)力表現(xiàn)的期望，最大功率為99KW，最大扭矩達(dá)到190NM。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的適配充分考慮中國用戶的操作習(xí)慣，提高低轉(zhuǎn)速時(shí)的輸出扭矩，對(duì)傳動(dòng)比進(jìn)行調(diào)整，使起步更加迅捷。

　　價(jià)格：預(yù)計(jì)13萬-16萬

　　新薩拉·畢加索的定價(jià)對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍是非常重要的，也是消費(fèi)者最為關(guān)注的。從去年11月部分經(jīng)銷商買斷銷售的畢加索車型價(jià)格來看，買斷之后的價(jià)格為13.98—16.98萬元，價(jià)格最高下調(diào)了4.5萬元。雖然這批畢加索都是庫存車型，但還是在短時(shí)間內(nèi)清理了庫存。由此體現(xiàn)出的消費(fèi)者對(duì)該車型以及該價(jià)格的認(rèn)可。從東風(fēng)雪鐵龍目前的產(chǎn)品價(jià)格體系來看，愛麗舍價(jià)格最高的一款自動(dòng)擋天窗版廠家指導(dǎo)價(jià)為12.28萬，凱旋價(jià)格最低的一款精英型手動(dòng)擋廠家指導(dǎo)價(jià)為16.38萬。因此，在13萬-16萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)東風(fēng)雪鐵龍還留有一個(gè)空當(dāng)，而新薩拉·畢加索的售價(jià)極有可能在13-16萬元之間。