3月5日，首批裝配中冷器的哈弗2.8TCI發(fā)運(yùn)四川、云南開始銷售。這款車匹配的2.8TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是在2.8TC基礎(chǔ)上開發(fā)，并配備了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、成熟中冷器，其功率為85KW、扭矩285N•N，達(dá)到國(guó)內(nèi)最高柴油動(dòng)力水準(zhǔn)，它也是目前國(guó)內(nèi)首批加裝中冷的柴油動(dòng)力之一。

　   此次上市的哈弗2.8TCI共有4款車型，售價(jià)12.33-15.23萬(wàn)元，其中兩驅(qū)豪華型12.33萬(wàn)元，兩驅(qū)超豪華型13.73萬(wàn)元，四驅(qū)豪華型13.83萬(wàn)元，四驅(qū)超豪華型15.23萬(wàn)元。

　　“這款車的上市將更加豐富哈弗產(chǎn)品系列，中冷技術(shù)的運(yùn)用，功率、扭矩的大幅提升，也將滿足用戶在特殊地域、復(fù)雜路況、個(gè)性用途的需要�！遍L(zhǎng)城市場(chǎng)部四川區(qū)域經(jīng)理說。

　　長(zhǎng)城研究院哈弗項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人王超介紹了中冷器的工作原理，他說：“通俗的講，中冷器的作用是利用冷卻空氣把經(jīng)過渦輪增壓后的高溫、高壓空氣冷卻下來(lái)，使進(jìn)氣溫度降低，從而進(jìn)一步提高進(jìn)氣密度，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使燃燒更加充分。

　　他指出，這款車除具有原發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性高、穩(wěn)定性好、噪音低、低溫啟動(dòng)迅速等優(yōu)點(diǎn)外，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升近20%，最大功率85kW。同時(shí)，增加中冷也改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低速性能，扭矩也相應(yīng)的大副提高，在1800～2600rpm的廣闊區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)285N•m的峰值扭矩。然油經(jīng)濟(jì)性僅相當(dāng)于1.6排量轎車，，90公里等速油耗6.7L，其排放達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　長(zhǎng)城柴油動(dòng)力項(xiàng)目專家梁春鐸指出：經(jīng)過中冷器后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度會(huì)由150度降低到60~110度，在相同的空燃比條件下，增壓空氣溫度每下降10攝氏度，柴油機(jī)功率能提高3%－5%，燃料消耗減少1.5%。

　　“推背感非常明顯，而且35度大駝峰輕松越過，其動(dòng)力水平在高原地區(qū)、復(fù)雜路況將更能明顯體現(xiàn)�！� 專業(yè)試車手在測(cè)試后評(píng)價(jià)哈弗2.8TCI。

　　據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車在今年將推出多款SUV車型。3月1日，匹配三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)的哈弗已成功上市；而該公司的重點(diǎn)將放在開發(fā)采用德國(guó)博世“電控高壓共軌技術(shù)”的柴油動(dòng)力上，2.8TCI是其08年推出的首款柴油動(dòng)力車型。

　　汽車專家分析，目前，消費(fèi)者強(qiáng)烈關(guān)注汽車的燃油使用成本，汽車企業(yè)把節(jié)能當(dāng)作了重要方向和產(chǎn)品訴求點(diǎn)，長(zhǎng)城哈弗柴油車占得先機(jī)，成為了SUV市場(chǎng)的銷售主力，哈弗07年銷量增長(zhǎng)102%，而增量大部來(lái)自柴油哈弗。08年，SUV市場(chǎng)將繼續(xù)延續(xù)07年發(fā)展態(tài)勢(shì)，而油價(jià)的持續(xù)升高，為經(jīng)濟(jì)環(huán)保的柴油動(dòng)力提供了更大的發(fā)展契機(jī)，柴油動(dòng)力的SUV將成為今年的熱點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。