杰勛“重形輕量”，為長(zhǎng)安CV8、V101鋪路

　　將要量產(chǎn)的CV8車型相比上海車展展出的概念車變化不大，有望在年底下線。

　　長(zhǎng)安轎車自主品牌MPV杰勛在上海車展期間宣布上市的一個(gè)多月后還沒(méi)有交到訂車客戶的手里，這與奔奔上市之初的情形有些類似。但不同的是，長(zhǎng)安轎車這次追求的不是銷量。不過(guò)對(duì)長(zhǎng)安而言，杰勛的意義也許與奔奔同等重要，它是導(dǎo)出長(zhǎng)安轎車今后幾年最重要兩款車型的“引子”。

　　長(zhǎng)安的形象工程

　　“訂單不多，主要集中在最高配置的車型，最終量產(chǎn)的展車要等到6月中旬到店，交車時(shí)間可能稍微靠后一些�！遍L(zhǎng)安轎車一家4S店的總經(jīng)理羅先生向記者介紹，“不是運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題，更不是不能裝OBD，我了解廠家現(xiàn)在正在完善杰勛的生產(chǎn)質(zhì)量，這款車要做出長(zhǎng)安轎車的最好水平來(lái)才會(huì)交給客戶�！�

　　杰勛上市后的操作手法與奔奔上市有些相似。2006年北京車展期間，奔奔正式宣布上市，但客戶真正提到車的時(shí)間要靠后很多。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安轎車總經(jīng)理況錦文對(duì)記者解釋：“現(xiàn)在正處在產(chǎn)能拉動(dòng)期，我們正在完善奔奔商品車的質(zhì)量�！倍�此次況錦文也同樣對(duì)本報(bào)記者表示：“我們正在完善杰勛的質(zhì)量，這款車的品質(zhì)很關(guān)鍵�！�

　　但與奔奔不同的是，長(zhǎng)安對(duì)杰勛并沒(méi)有銷量上的明顯要求。經(jīng)銷商羅先生表示：“對(duì)于杰勛這款車，目前廠家并沒(méi)有給我們制訂明確的銷售任務(wù)。”況錦文在接受本報(bào)記者采訪時(shí)也證實(shí)：“目前還沒(méi)有制訂杰勛的銷售計(jì)劃。杰勛將采用訂單式生產(chǎn)的方式，生產(chǎn)多少根據(jù)需求來(lái)定。”

　　相比奔奔，長(zhǎng)安轎車對(duì)杰勛的銷量似乎不太關(guān)心。

　　“杰勛是長(zhǎng)安的‘形象工程’，但是這個(gè)形象工程很有必要�！�長(zhǎng)安汽車內(nèi)部人士對(duì)記者表示，“這個(gè)車是為CV8和V101鋪路的�！彼�表示，CV8和V101的定價(jià)不會(huì)超過(guò)杰勛的10.48萬(wàn)到14.98萬(wàn)元，長(zhǎng)安希望杰勛能夠展示出長(zhǎng)安轎車的最高制造水平，“通過(guò)奔奔，大家都知道長(zhǎng)安轎車這個(gè)品牌了，杰勛則是一款提高美譽(yù)度的車型，公司希望通過(guò)它展示造中檔車的水平，為消費(fèi)者順利接受CV8和V101這樣的車型做一個(gè)預(yù)熱。”

　　 CV8和V101是“絕對(duì)核心”

　　據(jù)了解，長(zhǎng)安CV8是長(zhǎng)安轎車自主研發(fā)的中級(jí)轎車，而V101是一款小一些的家用轎車。知情人士透露，盡管長(zhǎng)安的第一款轎車奔奔熱銷，但該公司未來(lái)的重點(diǎn)將是還未上市的CV8和V101兩個(gè)車型：“長(zhǎng)安宣布將在三年內(nèi)推31款車，但未來(lái)幾年內(nèi)，CV8和V101才是長(zhǎng)安轎車的絕對(duì)核心。”

　　況錦文在接受記者采訪時(shí)表示：“CV8是中級(jí)轎車，定位類似中華駿捷；V101要小一些，是一款家用轎車，大小類似北京現(xiàn)代雅紳特，主打1.6升、1.4升這個(gè)級(jí)別。”據(jù)記者了解，CV8和V101兩款車將有兩廂、三廂兩種車身形式，在動(dòng)力匹配上則均搭載手動(dòng)、自動(dòng)兩種變速箱。

　　CV8概念車已經(jīng)在上海車展亮相，據(jù)知情者表示，量產(chǎn)的CV8車型和概念車變化不大，可能在今年年底下線；而V101的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作也已經(jīng)開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)在3月份進(jìn)行了該車的模具和車身檢具招標(biāo)工作。況錦文表示，V101的量產(chǎn)將在明年進(jìn)行。

　　長(zhǎng)安轎車內(nèi)部人士稱：“長(zhǎng)安轎車對(duì)V101和CV8的銷量期望非常高，可以肯的是，V101的定價(jià)不會(huì)超過(guò)10萬(wàn)元，CV8也要壓到10萬(wàn)元的線上，兩款價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力很明顯。”

　　長(zhǎng)安轎車對(duì)CV8和V101銷量的要求從網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃上也可見(jiàn)一斑。據(jù)況錦文透露，到CV8上市時(shí)，全國(guó)范圍長(zhǎng)安轎車4S店的數(shù)量將達(dá)到30幾家，待到V101上市時(shí)，4S店的數(shù)量將增加到70到80家。而在奔奔上市時(shí)，全國(guó)只有一家4S店，截至目前也僅發(fā)展到6家。

　　當(dāng)然這一數(shù)量的網(wǎng)點(diǎn)布局并非只有奔奔、V101、CV8幾個(gè)車型，據(jù)況錦文介紹，長(zhǎng)安汽車宣布的“3年31款車”當(dāng)中，將有至少20款由長(zhǎng)安轎車銷售網(wǎng)絡(luò)承擔(dān)銷售，其中包括MPV、SUV、轎跑車等多個(gè)產(chǎn)品。

　　況錦文表示，CV8和V101以及兩個(gè)車平臺(tái)上延伸出的產(chǎn)品將會(huì)占據(jù)長(zhǎng)安轎車的大部分銷量，超過(guò)總銷量的六成沒(méi)問(wèn)題：“比奔奔多是肯定的，但至于具體數(shù)字，目前還不便透露�！�