剛剛在巴黎車展上亮相的法拉利California在近一段時間里可謂是備受矚目，而法拉利的這款新車自售價公布以后也讓很多法拉利車迷為之心動，在歐洲訂單可排至2011年。近日，法拉利California已經(jīng)進入了香港市場，而郭富城則成為首次駕駛這款法拉利新車的中國人。

法拉利California 圖片

　　據(jù)法拉利北京地區(qū)展廳銷售人員表示，法拉利California目前已經(jīng)開始接受訂單，但具體價格和詳細配置還不能確定。法拉利California作為該品牌下的入門級車型，其市場定位將低于F430，預計國內(nèi)的售價在350-380萬元左右。

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　　據(jù)悉，國內(nèi)消費者如果預定法拉利California新車，可以先交付10萬元訂金，而這款新車在國內(nèi)的正式售價將在明年年初公布，屆時再補齊整車價格的20%作為正式訂金。如果現(xiàn)在預定法拉利California這款新車，最快要等到明年中下旬才可以提到新車。

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　　法拉利這輛以美國加利福尼亞州命名的新車，采用了一款4.3L的自然吸氣V8引擎。應(yīng)用了缸內(nèi)直噴等技術(shù)后，343kw/7500rpm的動力輸出以及481Nm的扭力均相當驚人。前置后驅(qū)的布局配合7速雙離合變速器，使得新車的0～100提速時間不到4秒，最高時速可達310km/h。綜合油耗表現(xiàn)為百公里13.2L。

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　　而作為全新設(shè)計的車型，法拉利加利福尼亞的車身尺寸為4560mm×1900mm×1234mm，軸距為2.7米。作為2+2敞篷跑車，其兩段式電動硬頂?shù)拈_合時間僅為14秒，因此后備箱的空間被加大至360L，收納頂篷后容積為260L。

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　　這款新車的安全方面也毫不遜色，F(xiàn)1-Trac牽引力控制系統(tǒng)（F1-Trac traction control system）以及碳纖維制動盤配陶瓷剎車片等皆為標準裝備，而對向6活塞的制動卡鉗更是令制動力得到穩(wěn)定保障。新車海配備了兩款風格不同的合金輪圈以供消費者選擇。

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（來源 網(wǎng)上車市）