近日記者從東風(fēng)雪鐵龍知情人士處了解到，東風(fēng)雪鐵龍在本月18日推出08款凱旋后，還將在近期推出08款畢加索。據(jù)該人士介紹：08款畢加索是以目前銷售的老款車型為基礎(chǔ)，在外觀和內(nèi)飾等方面進行了全面的升級，而這款新車型在7月份左右就能與廣大消費者見面。

畢加索

　　東風(fēng)雪鐵龍旗下的家庭用車——薩拉•畢加索一直以寬大的座艙空間和駕乘的舒適性為消費者所稱道。雖然薩拉•畢加索在目前的國內(nèi)汽車市場上以價格優(yōu)勢領(lǐng)先競爭對手，但是國內(nèi)的消費者似乎對這款充滿浪漫氣息的車型并不買賬。從銷量方面我們可以看到，這款車在市場上的表現(xiàn)一直是不溫不火，其07年12月至08年4月的銷量均沒有超過700臺。所以改款車型的推出也是肩負著重整旗鼓的重任。

　　隨著改款車型上市時間的日益臨近，目前市場上銷售的東風(fēng)雪鐵龍畢加索系列車型價格也出現(xiàn)了松動。記者從北京地區(qū)雪鐵龍4S店了解到：目前消費者購買畢加索系列車型，最高可以享受到9000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　薩拉•畢加索提供了2.0L和1.6L兩種選擇。其中2.0L排量則能滿足消費者對車型的動力表現(xiàn)的期望，最大功率為99KW，最大扭矩達到190NM；此次新增加的有1.6L 16V發(fā)動機，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，在可以充分滿足消費者對車輛的動力需求的同時，能夠?qū)崿F(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟性，1.6L 16V 90公里等速油耗僅為6.8L/百公里。在1.6L 16V上采用了BOSCH ME7.4.5版本的電噴技術(shù)，大大提高了中低轉(zhuǎn)速時的輸出扭矩，改善動力性能，并有效降低發(fā)動機的噪音。而一體化的高強度車身、獨有的后軸隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)則增加了新畢加索的技術(shù)含量。此外ABS+EBD、電子防盜、倒車?yán)走_等主被動安全裝置也一應(yīng)俱全。

　　隨著新車上市時間的日益臨近和市場競爭的日益激烈，薩拉•畢加索的價格區(qū)間還有可能進一步的下探。目前銷售的車型已經(jīng)有一定的優(yōu)惠，對于想早日開上這款車的消費者可以考慮出手。如不急于購買，可耐心等待一段時間，待出現(xiàn)更大幅度的優(yōu)惠。