新勝達(dá)競(jìng)爭力分析 大戰(zhàn)翼虎/途觀/CR-V
● 2.4L版本的主要對(duì)手:本田CR-V 2.4L、豐田RAV4 2.4L
目前較為熱賣的、采用2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,我們很容易就會(huì)想到本田CR-V和豐田RAV4。毫無疑問相比這兩個(gè)對(duì)手,新勝達(dá)已經(jīng)有了尺寸上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),那么我們自然要看看在動(dòng)力以及配置方面,新勝達(dá)是否也能勝出這些對(duì)手。首先我們先來看看動(dòng)力部分:
全新勝達(dá)與競(jìng)爭對(duì)手動(dòng)力配置對(duì)比 | |||
車型 | 全新勝達(dá)2.4L | CR-V 2.4L | RAV4 2.4L |
變速器 | 6檔手動(dòng)/6擋自動(dòng) | 5擋自動(dòng) | 5檔手動(dòng)/4檔自動(dòng) |
最大功率 | 139kW(189PS)/6300rpm | 140kW(190PS)/7000rpm | 125kW(170PS)/6000rpm |
峰值扭矩 | 240Nm/4250rpm | 222Nm/4400rpm | 224Nm/4000rpm |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前驅(qū)/四驅(qū) | 四驅(qū) | 四驅(qū) |
官方售價(jià) | 21.98-28.68萬 | 23.98-26.28萬 | 22.98-26.98萬 |
顯而易見,對(duì)于新勝達(dá)來說,2.4L動(dòng)力屬于入門級(jí)配置,因此還有前驅(qū)和手動(dòng)擋車型。而對(duì)于CR-V和RAV4來說,2.4L是高端配置車型,因此全系都配備四驅(qū),而CR-V只有自動(dòng)擋版本,以彰顯2.4L車型的高端身份。本文并非專業(yè)評(píng)測(cè)文,對(duì)于誰的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、四驅(qū)系統(tǒng)更好暫且不論。就配置來說,全新勝達(dá)除了最低配外都配備6AT自動(dòng)變速器顯然是優(yōu)于對(duì)手的4AT和5AT的,官方價(jià)格上,入門車型起步價(jià)較低,但高配車型售價(jià)也不低。
而在配置對(duì)比上,一般來說中間配置的車型比較有說服力,因此我們用處于中間位置的2.4L舒適型全新勝達(dá)與價(jià)位相仿的對(duì)手相比:
新勝達(dá)與競(jìng)爭對(duì)手安全、舒適性配置對(duì)比 | |||||||
車型 | 全新勝達(dá) | 本田CR-V | 豐田RAV4 | ||||
型號(hào) | 2.4L GL 4WD AT舒適型 | 2.4L 四驅(qū)豪華型 | 2.4L四驅(qū)豪華炫裝版 | ||||
ESP | ● | ● | - | ||||
前排雙氣囊 | ● | ● | ● | ||||
前排側(cè)氣囊 | - | ● | - | ||||
頭部氣簾 | - | ● | - | ||||
氙氣大燈 | - | - | |||||
天窗 | ● | ● | ● | ||||
座椅材質(zhì) | 織物 | 真皮 | 真皮 | ||||
后排中央扶手 | ● | ● | ● | ||||
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ||||
定速巡航 | ● | ● | ● | ||||
后座空調(diào)出風(fēng)口 | ● | ● | - | ||||
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6 | 6 | 4 | ||||
官方售價(jià) | 24.38萬 | 23.98萬 | 24.38萬 |
毫無疑問,就從配置上來說,CR-V是最出色的。在官方價(jià)比對(duì)手都低的情況下,本田CR-V的安全性配置非常齊全,足以讓那些懷疑日系車安全性的人無話可說,也難怪CR-V在國內(nèi)外多個(gè)權(quán)威安全測(cè)試中得分出色。而RAV4則遜色不少,當(dāng)然RAV4相比CR-V市場(chǎng)優(yōu)惠幅度會(huì)大一些??偟膩碚f,就比配置的話,全新勝達(dá)的競(jìng)爭力顯然沒有超過CR-V。
● 2.4L車型競(jìng)爭力小結(jié)
全新勝達(dá)2.4L車型的定價(jià)并沒有太多驚喜,較低的入門售價(jià)也是建立在入門級(jí)車型配置較低的基礎(chǔ)上。如果不是特別在意全新勝達(dá)稍微大一些的空間,那么顯然本田CR-V是這個(gè)級(jí)別上較為有競(jìng)爭力的對(duì)手。我們接下來再把焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向2.0T車型。
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