【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在北美，幾乎任何事物都有一個(gè)顯著的特點(diǎn)，那就是“大”，例如車壇當(dāng)中為北美市場(chǎng)所特有的大型前驅(qū)轎車，就是其中一個(gè)例子。上次我們?yōu)榇蠹以敿?xì)介紹了豐田全新Avalon，而下一代的福特Taurus還在醞釀之中，那么自然而然地，我們今天的主角就當(dāng)屬來自通用的這款雪佛蘭全新Impala了。

　　先來兩段視頻作為開胃菜：

● 外觀：唯“驚艷”可形容

不妨看一下關(guān)于新Impala設(shè)計(jì)的專訪

　　經(jīng)歷過五六十年代的無奇不有，在此后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，美國(guó)品牌的汽車設(shè)計(jì)跌入低谷，數(shù)十年來鮮有讓人真正覺得好看的車型推出，相比其來自歐洲與日本的對(duì)手落后不是一點(diǎn)點(diǎn)。很慶幸，美國(guó)人最近似乎又終于意識(shí)到外觀設(shè)計(jì)對(duì)于一款車的重要性；近幾年來幾乎以通用與福特為首的美國(guó)廠家推出一款又一款美輪美奐的作品，當(dāng)然筆者不否認(rèn)這當(dāng)中有來自集團(tuán)歐洲部門的功勞，但看看這些車型吧，就好比這款全新Impala那樣，是多么的美不勝收。

　　燈光很重要，它的組成與用料不但體現(xiàn)在有據(jù)可循的配置列表之上，而且作為一輛車的“眼神”，其設(shè)計(jì)往往代表著人們對(duì)一款車型的第一印象。

 　雖然美國(guó)方面沒有條例硬性規(guī)定LED日間行車燈須作為車輛的標(biāo)配（所以也就只有高配版才加裝），但要無視這既可增加安全性也有助于提升美感的元素，相信沒有一位設(shè)計(jì)師能做得出。

 　我們走向一輛車的時(shí)候，看到的是它的側(cè)面；因此能否運(yùn)用各種線條，營(yíng)造出讓人一看到就想走過去打開車門的車側(cè)，絕對(duì)算得上判斷一款車設(shè)計(jì)成敗的重要依據(jù)。

　　上揚(yáng)的尾部和有神的尾燈象征著運(yùn)動(dòng)，在路面上這是被其他車輛司機(jī)欣賞最多的部分，如果是閣下跟在它的后方，你會(huì)不會(huì)為自己沒能開上這么一款車而遺憾？

　　同樣來自通用Epsilon II平臺(tái)，但從軸距一點(diǎn)就能看出Impala與多款我們所熟悉車型的血緣關(guān)系；至于邁銳寶，事實(shí)上它是與君威同級(jí)的產(chǎn)品，定位上更偏向于全球化，考慮到各國(guó)市場(chǎng)的需求，體形自然就較小了。

　　薄胎+大輪轂本身就有著濃濃的美國(guó)味兒，但筆者還是覺得，要是這輪轂采用拋光設(shè)計(jì)，才算得上完美詮釋Impala的身份。

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