內(nèi)飾：大眾高爾夫水準(zhǔn)

　　大眾甲殼蟲敞篷版的內(nèi)飾依舊跟隨原版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，外觀方面雖然與時(shí)俱進(jìn)地進(jìn)行了一些迎合更多消費(fèi)者口味的修改，但車內(nèi)內(nèi)飾方面卻毫無半點(diǎn)特別可言，車內(nèi)各種配置給人感覺就是大眾高爾夫的水準(zhǔn)，不過這種控制成本的做法，假如適當(dāng)?shù)恼{(diào)低價(jià)格，對于消費(fèi)者來說或者是一件好事情。

　　全新一代甲殼蟲敞篷版的確和高爾夫有點(diǎn)關(guān)系，新一代敞篷版車型代號為A5，與代號為MK6即第六代高爾夫是同一個(gè)平臺的產(chǎn)品，因此無論原本甲殼蟲還是甲殼蟲敞篷版都與高爾夫6共享了不少零部件，包括甚至發(fā)動機(jī)、懸掛、變速器等。

　　而高配車型同樣配備有高爾夫上配裝的RCD510系統(tǒng)，不過據(jù)說甲殼蟲上的系統(tǒng)不帶導(dǎo)航功能。

　　無論甲殼蟲還是高爾夫，又或者是甲殼蟲敞篷版或者是高爾夫敞篷版，其實(shí)兩者都沒有太多的可比性，甲殼蟲敞篷版走的是時(shí)尚的道路，而高爾夫家族，走的是實(shí)用的套路。

　　不過高爾夫能做的事情，甲殼蟲也能完成，成績當(dāng)然有點(diǎn)差距。比如行李廂的表現(xiàn)，雖然敞篷版車型已經(jīng)提升到225L的行李廂容積，比起上一代甲殼蟲有24L的進(jìn)步。

　　盡管如此，甲殼蟲敞篷版的行李廂依舊顯得有點(diǎn)狹窄，較小的行李廂進(jìn)出口以及如狗洞般的后排通道，都讓人感覺有太多的不方便。

　　不過敞篷版車型應(yīng)該享受的，是敞篷帶來的與大自然親密接觸的機(jī)會，陽光與PM2.5一起涌入車內(nèi)的快感，讓你對大自然的愛恨盡情釋放。