本田N-ONE官圖解析 外形小巧/空間實(shí)用
● 內(nèi)飾:視野開(kāi)闊、實(shí)用空間大
本田N-ONE雖然外形嬌小,但是車(chē)內(nèi)空間卻盡量發(fā)揮到最大。首先本田N-ONE有三種座艙顏色可選,以紫色和黑色搭配最為高配。紫色和黑色搭配的車(chē)型內(nèi)飾采用木紋面板作為裝飾面板,顯得比其他內(nèi)飾主題有質(zhì)感一些。
本田N-ONE雖然沒(méi)有SUV的底盤(pán)高度,也沒(méi)有跨界車(chē)型的高度設(shè)計(jì)高度設(shè)計(jì),但是本田N-ONE的駕駛座視野想看當(dāng)寬闊,能清晰看到前車(chē)頭的大概位置,相信這款小車(chē)在繁忙的路段,比如在大家為了插隊(duì)而各顯神招的紅綠燈口,也不必?fù)?dān)心擠不過(guò)人家。當(dāng)然,本田這番設(shè)計(jì)并不是為了讓大家好插隊(duì),而且日本的街頭交通狀況也不會(huì)如此凌亂,這樣設(shè)計(jì)的最初目的,肯定是為了提高駕駛安全。
在最高配車(chē)型上,本田N-ONE的方向盤(pán)還配備有定速巡航,甚至為了提高“可玩性”,本田還為N-ONE設(shè)計(jì)上了換擋撥片設(shè)計(jì),換擋更直接方便,重要的是駕駛體驗(yàn)得到提升。本田N-ONE同時(shí)還全系標(biāo)配Start/Stop發(fā)動(dòng)機(jī)停啟系統(tǒng),更加省油節(jié)能,不過(guò)現(xiàn)在越來(lái)越多車(chē)裝有這個(gè)配置,也不足為奇。
本田N-ONE車(chē)內(nèi)各式配置也十分給力,帶倒車(chē)影像和導(dǎo)航功能的多媒體娛樂(lè)信息系統(tǒng)能夠通過(guò)藍(lán)牙外鏈其他多媒體設(shè)備相連,安全配置方面,本田標(biāo)配了主要包括緊急制動(dòng)信息系統(tǒng)(ESS)、車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、斜坡起步輔助系統(tǒng)等。
N-ONE有三款座椅材料可選,低配車(chē)型一般只提供普通的織布座椅,不過(guò)可別輕視這織布面料,據(jù)說(shuō)本田為其加入了防靜電設(shè)計(jì),并且在設(shè)計(jì)上還有能有效的防止細(xì)菌滋生和螨蟲(chóng)生長(zhǎng)。座椅造型參照人體仿生學(xué)設(shè)計(jì),和人體線條結(jié)合成完美搭配,座椅舒適性有所保證。
而菱形壓花的座椅設(shè)計(jì)看上去比較有質(zhì)感,再配合黑與紫的珠聯(lián)璧合,簡(jiǎn)直美得天衣無(wú)縫。
● 空間:重視實(shí)用性
本田N-ONE對(duì)空間的利用程度十分高,就連中控顯示屏下方的折槽都能設(shè)計(jì)成儲(chǔ)物方格,不過(guò)我就不太放心小物件放在這里了,因?yàn)槲液軕岩蛇@樣的設(shè)計(jì)能否經(jīng)受得住顛簸路面。
第二排座椅可輕易放倒,當(dāng)?shù)诙抛瓮耆诺购竽苁?a target="_blank" class="cmsLink">行李廂容積增加到196升,這樣的容積空間能讓實(shí)用性大大的提高,從廠家的示意圖來(lái)看,行李廂放下兩個(gè)大大的高爾夫球袋完全不是問(wèn)題。后排座椅可折疊放平,原理就有點(diǎn)像飛度的魔力座椅系統(tǒng)。
● 動(dòng)力:小排量是王道
本田為這款N-One采用了與本田N Box和N Box +相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力動(dòng)力總成。并提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款為0.66L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而另一款為0.66L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)只配備在搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型上。其實(shí)許多車(chē)型在日本都有四驅(qū)版本,比如飛度在日本也有,只是在國(guó)內(nèi)我們考慮自己的國(guó)情需要,而沒(méi)有把四驅(qū)版本的飛度引進(jìn)而已。
本田N-ONE動(dòng)力參數(shù)表 | ||||||||
車(chē)型 | 基本型 | Tourer型 | 高階型 | 高階Tourer | ||||
驅(qū)動(dòng)方式 | 前驅(qū) | 四驅(qū) | 前驅(qū) | 四驅(qū) | 前驅(qū) | 四驅(qū) | 前驅(qū) | 四驅(qū) |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 0.66L | 0.66T | 0.66L | 0.66T | ||||
最大功率 | 43kW(58PS) | 47kW(64PS) | 43kW(58PS) | 47kW(64PS) | ||||
最大扭矩 | 65Nm | 104Nm | 65Nm | 104Nm | ||||
變速箱類(lèi)型 | CVT |
底盤(pán)方面,本田N-ONE毫無(wú)疑問(wèn)使用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛使用扭力梁設(shè)計(jì),后懸掛的扭力梁式設(shè)計(jì)也為車(chē)內(nèi)充沛的乘坐空間和載物空間奠定了基礎(chǔ)。由于這是一款家用車(chē)型,本田還為它特別進(jìn)行了偏舒適的懸掛調(diào)教。
編輯點(diǎn)評(píng):
這款本田N-ONE主要賣(mài)點(diǎn)是精致與實(shí)用相結(jié)合,盡管是一款樣子平平的小排量車(chē)型,但是夠用的空間和實(shí)用性也能讓它價(jià)值得到保證,但是若談到要視MINI以及菲亞特500為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,那么我就不大看好了。因?yàn)閷?duì)比下來(lái),時(shí)尚不足,實(shí)用有余,還是別跟別人比,踏踏實(shí)實(shí)走好自己的路比較實(shí)在吧。
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