【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】隨著新一代雅閣在本田俄亥俄工廠的正式投產(chǎn)，其更詳細(xì)的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)連同新一批官方圖片也在昨晚被公布，而預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的參數(shù)也將大同小異。新一代雅閣有了更運(yùn)動(dòng)的外觀、更強(qiáng)勁而高效的動(dòng)力、更先進(jìn)且豐富的配置，對(duì)比現(xiàn)款升級(jí)明顯。就此前我們得到的消息來(lái)看，廣本將在明年正式實(shí)現(xiàn)新一代雅閣的國(guó)產(chǎn)。

● 外觀更運(yùn)動(dòng) 尺寸有縮減

　　一眨眼之間，從上世紀(jì)99年廣本開(kāi)始國(guó)產(chǎn)第六代雅閣算起，到現(xiàn)在都已經(jīng)快13年的光景了，而雅閣至今更是已經(jīng)發(fā)展到了第九代。在新雅閣發(fā)布之際，驀然回首，你還記得那些年我們見(jiàn)過(guò)的舊雅閣嗎？

　　尺寸的減少將會(huì)是雅閣這次換代最牽動(dòng)國(guó)人神經(jīng)的一個(gè)改變，肯定會(huì)然很多人擔(dān)心其空間表現(xiàn)因此大打折扣；但是，我們不妨先看一下下面的這份對(duì)比表格：

　　不難發(fā)現(xiàn)，與主要競(jìng)爭(zhēng)品牌相比，即使是“縮水”后的新一代雅閣，起碼在尺寸數(shù)據(jù)上是不輸對(duì)手的，因此相信這尺寸變化能很難反映到乘坐感受上面，大家安啦~

　　回過(guò)頭來(lái)說(shuō)外觀，新一代雅閣的外觀設(shè)計(jì)增添了大量的運(yùn)動(dòng)元素，特別是前保險(xiǎn)杠下方的巨大進(jìn)氣口，配以黑色蜂窩狀隔柵，加上重新設(shè)計(jì)，連成一體的大燈及中網(wǎng)、以及更短促有力且上揚(yáng)感十足的尾部，整體上極具性能車(chē)的風(fēng)范。另外，將鍍鉻邊框從進(jìn)氣格柵的上方移至下方，與大燈一起勾出了變化更豐富的前臉線條，比上一代更具活力。

　　透鏡！是透鏡！新一代雅閣終于如大家所愿用上了透鏡大燈，這樣即使升級(jí)成氙氣光源，也不怕刺瞎對(duì)向司機(jī)的眼了。

　　Less is more，以小見(jiàn)多是設(shè)計(jì)上較高的層面，就好比新一代雅閣將車(chē)側(cè)腰線簡(jiǎn)化再簡(jiǎn)化之后反而讓車(chē)身更顯張力一樣。

　　車(chē)尾的改變主要集中在尾燈，全新的尾燈讓車(chē)尾有更強(qiáng)的整體感，也更顯柔和，可能是為了中和車(chē)身其他部位所透出的運(yùn)動(dòng)感。

　　天窗出現(xiàn)在了北美版中等同于中配車(chē)型的EX上，目前不能確定在國(guó)產(chǎn)后要到哪一檔車(chē)型才屬于標(biāo)配。

　　新一代雅閣的安全配置多不勝數(shù)，如ABS、VCA、EBD、TPMS（胎壓監(jiān)測(cè)）等電子穩(wěn)定裝置都是全系標(biāo)配，除此之外，新加入的特色功能還有車(chē)道偏離警告、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)以及主動(dòng)防撞剎車(chē)等，不過(guò)這些功能可能要在中高配車(chē)型上才可看到。

　　由于本次發(fā)布車(chē)型為美規(guī)，因此Coupe版當(dāng)然是不會(huì)被遺漏的。而概括來(lái)說(shuō)，Coupe版雅閣的最大特點(diǎn)，就是其外觀甚至要比四門(mén)版更加運(yùn)動(dòng)。

　　造型迥異的前臉和幾乎被封死的輪轂雖說(shuō)是出于降低風(fēng)阻，從而降低能耗的實(shí)用性考慮，但的確是太科幻了，與雅閣一直以來(lái)的形象有很大反差。

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