【太平洋汽車網 新車頻道】福特稱得上是全球化程度最高的大廠之一，如嘉年華、?？怂?、以及蒙迪歐致勝等屬于福特旗下的主要車型，不但幾乎在全世界都能買到，而且各自間的差別也相對較小；但即便如此，考慮到引進車型需成本，各地口味不相同，要讓一個廠牌下屬的所有車型都做到“一地有售，全球有售”，這依然是不現實的。在這一期《鞭長莫及》，我們就要來看看那些在國內買不到的福特車：

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● KA

　　福特Ka是一款個性的城市微型車，作為菲亞特500同平臺的雙生車型，它在歐洲市場有不錯的銷量，之所以暫時沒被引進中國，理由大家都懂的：不具備Smart一樣的“貴族”光環(huán)，它的小就超出國人所能承受的極限了。

　　福特Ka的外觀很有個性微型車的感覺，小得很是可愛，能獲得女性車主一定的青睞。從市場定位上，它在歐洲和Smart fortwo、豐田iQ、大眾up!等車型形成競爭關系。

　　而鮮艷搶眼的內飾也是Ka的一大賣點。作為一款個性小車，可以選擇多種不同的內飾配色方案。因此不能簡單地認為Ka是一款廉價的微型車，個性是它的訴求之一，就像目前在國內最火的微型車Smart一樣。

　　動力方面，福特Ka有一款汽油和一款柴油發(fā)動機，汽油發(fā)動機為排量1.2L的Duratec自然吸氣機型，最大功率51kW(69PS)，而柴油版則為1.3L TDCi Duratorq渦輪增壓機型，最大功率達55kW（75PS），只能說能滿足日常實用吧。

　　Ka的英國售價為8545磅，折合人民幣在8萬元以上，目前有消息指其將于明年國產，但根據國外售價來看，國產后的售價也不會很便宜，不知能不能與嘉年華拉開定位上的差距。

● B-Max/C-Max

　　要說為什么福特的三款MPV車型B-Max、C-Max還有S-Max至今只引進了最大號的一款S-Max，究其原因也跟Ka的缺席大同小異：如果我們連菲亞特500等小車都接受不了，就更不用指望我們會去欣賞小號的MPV了。不過，小真的就意味著一無是處嗎？

　　我們首先看基于嘉年華平臺的B-Max：外觀方面福特B-Max除了毫無懸念的眾多家族式外觀設計元素之外，還有一個取材自2013款蒙迪歐的進氣格柵造型（好吧，筆者承認這是取材自阿斯頓馬丁的才對）；其車長為4060mm，比C-MAX短300mm是為了拉開定位差距，而比5門嘉年華長110mm則是為了體現MPV的身份。

　　一如外觀方面地沿襲家族風格，福特B-Max的內飾設計風格幾乎與其他有歐洲血統(tǒng)的福特車無異，其無B柱側滑門設計是一大亮點，前門采用傳統(tǒng)的開啟方式，而后門則是滑動式設計。當前和后車門同時打開的時候，B-Max可以形成一個達1.5米寬的空間，而在把座椅放倒之后，可以容納2.35米長的貨物。

　　動力方面，新車將有1.0L、1.6L的EcoBoost汽油機和1.6L的Duratorq TDCi柴油機可選，均標配5速手動變速箱，1.6L汽油機型還可選配PowerShift雙離合變速箱。

　　再來看基于?？怂蛊脚_的C-Max：福特C-max擁有5座和7座兩款車型，5座版車型更像是MPV版的?？怂?，不僅保留了動感十足的前臉設計并且在尺寸上相比7座版經行整體縮小，利用犧牲空間提升運動和操控。然而7座版車型的長寬高為4521mm/1828mm/1635mm，軸距為2789mm。相比逸致4450mm/1790mm/1640mm以及2780mm的軸距，空間也將更加可觀。此外，參考海外官圖，7座版的C-max車型將配備全景天窗以及滑動式車門。5座車型將為傳統(tǒng)直開式門。而在新翼虎上配備的免提后掀背功能也是C-Max上的一大亮點。

　　內飾方面，全新福特C-max采用了左右對稱的儀表板和5+2座椅模式。中控采用了手機鍵盤式設計風格，搭配炮筒式儀表盤，運動感十足。此外，高科技亮點包括HD收音機，MyFord Touch 車載多媒體互動系統(tǒng)以及帶有引擎按鍵啟動的無鑰匙進入。如果你覺得這些還不夠，還可以更多選裝索尼音響，GPS導航以及內飾背景照明系統(tǒng)等。 

　　動力方面，福特C-max將提供兩種引擎，其中入門級車型搭載一臺2.5升直列四缸發(fā)動機，最大功率125kW，峰值扭矩226Nm。另一臺1.6升EcoBoost引擎最大功率134kW，峰值扭矩234N.m。兩種引擎都將搭配6速自動變速器。

　　福特近年來的高科技配置非常搶眼，而隨著車型級別邁入緊湊級這個不盡是要求廉價的區(qū)間，主動泊車輔助系統(tǒng)等也成了福特C-Max車型上的標配。這套系統(tǒng)有點類似于大眾系列的自動泊車系統(tǒng)，主要功能為可以在15-30秒內計算出倒車的軌跡，并指導正確定位車輛。電腦會自動控制轉向系統(tǒng)，而駕駛者只需負責操作油門和剎車。

　　雖然有消息指出B-Max以及C-Max都將在不久的將來進入中國市場，但一切都并未得到確認；而到底這超小號和小號的MPV能不能被國人所接受呢？在筆者看來關鍵得看價格。

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