● 內(nèi)飾簡(jiǎn)單

　　當(dāng)看到新款日產(chǎn)Note內(nèi)飾的圖片，一陣熟悉感撲面而來(lái)。這種似曾相識(shí)的感覺(jué)像是遇見(jiàn)了初戀情人，話說(shuō)為什么會(huì)這樣？原來(lái)日產(chǎn)Note的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣來(lái)源于Invitation，終于揭開(kāi)謎底，原來(lái)3月份露面日內(nèi)瓦車展的Invitation概念車就是新款Note的概念車。這樣的內(nèi)飾建議大家多看兩眼，因?yàn)楹苡锌赡?a target="_blank" class="cmsLink">新驪威也是同樣的設(shè)計(jì)。

　　　如果讓我形容，我覺(jué)得現(xiàn)款Note的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較老實(shí)，而日產(chǎn)Note的內(nèi)飾風(fēng)格則顯得比較活潑。活潑在哪兒？新日產(chǎn)Note的內(nèi)飾加入十分多的圓形元素。這讓我想起了日產(chǎn)陽(yáng)光，不過(guò)日產(chǎn)Note圓形設(shè)計(jì)更加徹底，不單止空調(diào)出風(fēng)口改為圓形出風(fēng)口，而且方向盤，中控臺(tái)下方的按鍵布局，都毫不客氣的一圓到底。這種設(shè)計(jì)的好處是。。。？起碼沒(méi)這么呆板。

　　如果未來(lái)一代驪威的座艙布局正如日產(chǎn)Note的設(shè)計(jì)，那么除了中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更多“圓”之外，其他變化真的不多。

　　藍(lán)綠背景光的儀表盤設(shè)計(jì)同樣來(lái)源于日產(chǎn)Invitation概念車。儀表盤能可顯示的數(shù)據(jù)除了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表和油耗還有時(shí)速表等，還新增了節(jié)能模式顯示表，從下圖可見(jiàn)新款日產(chǎn)Note還會(huì)有Sport駕駛模式。

　　這一款日產(chǎn)Note還配備了日產(chǎn)的最新科技全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)有別于在中控臺(tái)顯示的倒車影像。而是把影像直接呈現(xiàn)在后視鏡上，更加方便閱讀。這套系統(tǒng)可以在倒車的時(shí)候360°全方位的看清車身周圍情況，最先是在英菲尼迪EX上使用，之后在逍客上也有使用，如今把它配置到這款緊湊型車上，希望新一代驪威也能傳承這個(gè)功能。

● 動(dòng)力節(jié)能：

　　新款日產(chǎn)Note搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且所有前驅(qū)車型都會(huì)配置有停車自動(dòng)熄火功能。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是一款DIG-S的機(jī)械增壓HR12DDR發(fā)動(dòng)機(jī)和一款在日產(chǎn)瑪馳上搭載已久的HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款日產(chǎn)Note搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比現(xiàn)款日產(chǎn)Note搭載的排量要小。但其實(shí)HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)非常常見(jiàn)，不過(guò)1.2L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)特別是HR12DDR和HR12DE卻暫時(shí)沒(méi)有，據(jù)之前消息，新一代驪威也不會(huì)搭載這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)之一就是只有三個(gè)氣缸，而國(guó)內(nèi)在產(chǎn)的日產(chǎn)HR發(fā)動(dòng)機(jī)都是四缸的。

　　HR12DE是一款1.2L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能略為遜色。但是HR12DDR則是一款強(qiáng)勁得多的機(jī)型，采用機(jī)械增壓技術(shù)，性能相比HR12DE有了質(zhì)的飛躍，這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要在歐洲推出。

　　HR12DDR以很低的排量達(dá)成相對(duì)優(yōu)秀的性能，增壓技術(shù)必不可少。從開(kāi)篇的字母含義列表中，我們可以得知HR12DDR的后綴字母中，第一個(gè)“D”代表“DOHC”，即雙置頂式凸輪軸技術(shù)；第二個(gè)“D”是指缸內(nèi)直噴技術(shù)；而“R”則是指機(jī)械增壓技術(shù)。對(duì)于一款小排量車型來(lái)說(shuō)，擁有眾多技術(shù)自然能換來(lái)比同排量自然吸氣機(jī)型高出許多的性能。其實(shí)HR12DDR的性能并不比HR15DE弱，但是油耗肯定低得多。只是不知道日產(chǎn)何時(shí)會(huì)引進(jìn)這一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然日產(chǎn)Note是由外到內(nèi)的變化，不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定的是，新一代驪威將只是外觀和內(nèi)飾上的改變而已。日產(chǎn)Note的兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)確定暫時(shí)不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，因此未來(lái)想買驪威的同學(xué)們不必?fù)?dān)心動(dòng)力的縮水。而且據(jù)推測(cè)，新一代驪威將有望搭載一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從而填補(bǔ)其產(chǎn)品空隙，有可能就是搭載在新騏達(dá)上的那款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并且從目前日產(chǎn)的車系發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，新一代驪威也會(huì)配備上一鍵點(diǎn)火和發(fā)動(dòng)機(jī)停啟功能。從新款日產(chǎn)Note我們只能推斷新驪威外觀和內(nèi)飾上的變化，至于更多的配置，不知驪威會(huì)否和日產(chǎn)Note同步？這一點(diǎn)值得我們留意。

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