阿斯頓馬丁Vanquish官圖解析 4.1秒破百
● 內(nèi)飾:向One-77靠攏
阿斯頓馬丁Vanquish內(nèi)飾方面基本向One-77靠攏,Alcantara真皮手工縫制的真皮座椅大家再也熟悉不過(guò)。Vanquish還采用來(lái)自O(shè)ne-77的科技,包括多媒體娛樂(lè)信息系統(tǒng)等。
Vanquish無(wú)論是腿部還是肩膀空間都比它的前輩提升了不少,并且還能提供尾箱容量368公升,已經(jīng)向家用車(chē)的水平靠攏。不過(guò)Vanquish并不會(huì)把空間作為重點(diǎn)介紹,因?yàn)榘⑺诡D馬丁歷年來(lái)都以品質(zhì)示人。
Vanquish同時(shí)還標(biāo)配雙級(jí)駕駛員和前排乘客安全氣囊、側(cè)簾頭部安全氣囊,以及座椅安裝骨盆和胸部安全氣囊。此外,信息娛樂(lè)系統(tǒng)還帶有15聲道揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、wifi功能等配置。
Vanquish的設(shè)計(jì)已經(jīng)有所突破,也許阿斯頓馬丁也想打破外界所認(rèn)為的保守形象,從圖片中看,Vanquish的內(nèi)飾線條的確比DBS活躍一些,顯得沒(méi)那么沉悶。但是一個(gè)紳士再有活力,也要顧及紳士的舉止形象。所以Vanquish的內(nèi)飾風(fēng)格只限活躍,但沒(méi)有跳躍。
Vanquish的用料也向One-77作出借鑒,并且采用2+0和2+2的空間布局,你可以選擇有后座和沒(méi)有后座,整體風(fēng)格算交足了功課,畢竟不可能一推出Vanquish就把它做到完美,也要為以后的車(chē)型作出修進(jìn)的余地。
● 動(dòng)力:輸給法拉利F12 berlinetta
Vanquish使用6.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),阿斯頓馬丁已經(jīng)為這副老機(jī)器換上與時(shí)俱進(jìn)的零部件。421kW(573PS)的動(dòng)力也確實(shí)比DBS的功率有所提高,0-100公里/小時(shí)加速也能在4.1秒內(nèi)完成,這樣的加速度無(wú)疑輸給它的最大對(duì)手法拉利F12 berlinetta 的3.1秒。
Vanquish與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 阿斯頓馬丁Vanquish | 法拉利F12 | 奔馳SLS AMG | 賓利歐陸GT |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 6.0L V12 | 6.3L V12 | 6.2L V8 | 6.0T W12 |
最大功率 | 421kW(573PS) | 545kW(741PS) | 419kW(571PS) | 423kW(575PS) |
最大扭矩 | 620Nm | 690Nm | 650Nm | 700Nm |
變速箱類(lèi)型 | 6速自動(dòng)變速箱 | 7擋雙離合變速箱 | 7擋雙離合變速箱 | 6擋手自一體 |
百公里加速 | 4.1s | 3.1s | 3.8s | 4.6s |
變速箱方面,沒(méi)有使用DSG變速器也屬于可以理解的范圍,阿斯頓馬丁為Vanquish配上6速自動(dòng)變速箱,這款變速箱據(jù)說(shuō)能把換擋時(shí)間縮短37%,阿斯頓馬丁說(shuō)新變速箱能為乘客帶來(lái)更順滑的變速反應(yīng),但我更期待一試知真相。
阿斯頓馬丁一直表示Vanquish的油耗有所下降,但具體數(shù)據(jù)遲遲沒(méi)有公布。DBS的油耗高達(dá)15L/100Km,而Vanquish的油耗將有何表現(xiàn)?或許網(wǎng)友們和我一樣,假若能盡情享受阿斯頓馬丁Vanquish那綿綿不絕的發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管一起演奏的澎湃聲浪,一升不過(guò)幾升的百公里油耗又何須耿耿于懷。
編輯點(diǎn)評(píng):
外觀上,千年不變的阿斯頓馬丁面孔可能會(huì)淘汰掉一部分外貌主義協(xié)會(huì)人士,但深諳英式傳統(tǒng)的識(shí)貨之人一定會(huì)因Vanquish對(duì)傳統(tǒng)的繼承而津津樂(lè)道。而內(nèi)飾方面,阿斯頓馬丁Vanquish整體風(fēng)格過(guò)分沉悶,但用料上交足功課,你也很難挑刺。而動(dòng)力上,明顯不是力量派的賽道殺手,因此與法拉利F12 berlinetta和奔馳SLS AMG相比,稍處下風(fēng),唯獨(dú)可以和賓利歐陸GT針?shù)h相對(duì)一下。盡管如此,Vanquish作為阿斯頓馬丁DBS的繼任者,還是值得期待。
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