● 動力/操控

　　CLS旅行版分別提供包括汽油和柴油在內(nèi)的多種動力方案可供買家選擇，全線車型共有4款發(fā)動機，其引擎陣列及其技術(shù)參數(shù)如下表所示：

　　除一款CLS 350 BlueEFFICIENCY之外，CLS旅行版所搭載發(fā)動機群的扭矩輸出都超過500甚至是600Nm，即使是CLS 350 BlueEFFICIENCY也有370Nm，因此除入門級CLS 250 CDI旅行版之外，其他所有車型都會搭載4Matic四驅(qū)系統(tǒng)；再加上空氣懸掛及可變減震器的應(yīng)用，無論任載荷，任何路況之下，CLS旅行版都能擁有絕佳的行駛穩(wěn)定性。

　　對性能有追求的話，當(dāng)然還是得看CLS 63 AMG旅行版：搭載了奔馳新一代全線63 AMG車型的那臺5.5L雙渦輪增壓V8引擎，最大功率為386kW(525PS)，峰值扭矩為699Nm；且奔馳還將提供動力升級包，讓這輛CLS63 AMG旅行版的輸出增加到410kW(557PS)和800Nm；再加上全新的AMG SPEEDSHIFT 7速自動變速箱、經(jīng)AMG全面調(diào)校的懸掛系統(tǒng)等等的加持，真是想想都讓人起雞皮疙瘩。

　　編輯點評：看到CLS旅行版的奢華程度，即使目前其售價并未公布，我們也大概知道了它與游艇等奢侈品一樣，只能是少數(shù)幸運兒的玩物。但是這并不能成為我們拒絕去觀賞它的理由。一來是因為它的確是一款值得好好品味的作品，無論是設(shè)計上還是功能上皆然。二來，作為Shooting Brake車型回歸的先鋒，它在這一細分市場上有著很大的代表性；而對于這種引領(lǐng)著業(yè)界浪潮的車型，有時候并不需要在意你能不能擁有它，單單是去了解它，也是作為一位車迷/準(zhǔn)車主/駕駛者的必修課之一，難道不是么？