【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在中文里，“旅行車(chē)”這一事物可能只有一種說(shuō)法，但是在英語(yǔ)中，卻有Station Wagon/Wagon/Avant/Estate等多種表達(dá)方式。本文的主角CLS旅行車(chē)所采用的是“Shooting Brake”，這本是指古時(shí)歐洲貴族們用于打獵的馬車(chē)，發(fā)展至今也成了旅行車(chē)的其中一個(gè)名字，因此也有人喜歡譯作“獵裝車(chē)”。

　　一般的旅行車(chē)可以看成是在不放棄轎車(chē)身份的前提下對(duì)實(shí)用性最大化的一種追求，而Shooting Brake雖也統(tǒng)稱(chēng)為旅行車(chē)，但這一分支對(duì)比起前者，把轎車(chē)的底盤(pán)換成了跑車(chē)（Coupe/GT），是介乎于跑車(chē)/掀背車(chē)/旅行車(chē)三者間的一個(gè)存在，曾在上世紀(jì)中紅極一時(shí)，只是后來(lái)被如雨后春筍般冒出的掀背小鋼炮淹沒(méi)乃至淡出車(chē)壇。

法拉利FF

　　隨著近年來(lái)復(fù)古和跨界浪潮的盛行，Shooting Brake又一次被各大豪華廠(chǎng)家記起，如推出才不久的法拉利FF就收到了不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)。而在剛開(kāi)幕的2012古德伍德速度節(jié)上，奔馳將會(huì)正式發(fā)布本文的主角CLS Shooting Brake旅行車(chē)；各位讀者或許因?yàn)榉N種原因并不能親臨現(xiàn)場(chǎng)去感受，不過(guò)，我們何不先憑借著奔馳前不久發(fā)布的CLS Shooting Brake旅行車(chē)官方圖及相關(guān)數(shù)據(jù)，暫且先安坐家中一睹為快？

● 外觀(guān)/設(shè)計(jì)

　　既然是跑車(chē)跟旅行車(chē)的混合體，那么體現(xiàn)在外觀(guān)上，就是必須具有Coupe或者GT跑車(chē)的流暢、力量和動(dòng)感；而雖然CLS旅行車(chē)的車(chē)身尺寸達(dá)到了4956*1881*1413mm，但也無(wú)礙它很好地去詮釋這一要素。而這樣的設(shè)計(jì)也有實(shí)質(zhì)上的好處：CLS旅行車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)低至0.29，迎風(fēng)面積也僅為0.67平方米，可謂相當(dāng)出色。

　　現(xiàn)款CLS可以說(shuō)是奔馳近幾年來(lái)最漂亮的車(chē)型之一，特別是前臉，雖然整體上采用了復(fù)古的粗線(xiàn)條設(shè)計(jì)，但每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)了精雕細(xì)琢，完全撇清了當(dāng)年因?yàn)楣に囁�品所限而不能避免的粗糙，只保留下�?a target="_blank" class="cmsLink">優(yōu)雅。

　　如何讓多出來(lái)的行李廂與本已完美的車(chē)身融為一體？CLS旅行車(chē)通過(guò)使用不同弧線(xiàn)的相互組合來(lái)解決了這一難題。

　　事實(shí)上，并不是所有轎車(chē)的旅行版車(chē)型都能處理好后部的線(xiàn)條，甚至可以說(shuō)當(dāng)中的很多都搞砸了，可見(jiàn)這并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題；還好，本就是四門(mén)Coupe斜背設(shè)計(jì)的CLS怎么也會(huì)讓這顯得稍微沒(méi)那么困難。

　　與CLS三廂車(chē)型一樣，CLS的前大燈也是可選裝功能強(qiáng)大的全LED燈組；據(jù)說(shuō)雖然該選裝項(xiàng)價(jià)格不菲，但大部分的車(chē)主還是甘愿掏腰包為此買(mǎi)單的，可見(jiàn)其吸引力。

　　以下是來(lái)自奔馳官方的車(chē)型展示視頻：

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