【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】購買小型SUV的人們所追求的價值到底是什么，其實很容易猜得出來：能擁有SUV的空間和實用性之余，不丟掉緊湊型轎車的靈活與經(jīng)濟性，后者包括了購買和使用成本的經(jīng)濟性。但是稍微對汽車有所認識的人們都會了解，這些特質基本上是對立的，無論廠家怎么去優(yōu)化，得出的結果很可能也是吃力不討好；而且即使真在這方面有所突破，競爭對手也很快會跟上自己的步伐。

　　然而，營銷學的理論告訴我們，在產品同質化嚴重的今天，商品能殺出重圍靠的往往已經(jīng)不是其功能性的價值，而是如外觀方面等的一些個性化的特質。就如同預計在明年將引入國內的這款日產Juke一樣，它未必是小型SUV市場上最完美的產品，但從外觀上看絕對稱得上是最搶眼的車型之一。再考慮到小型SUV的顧客群體多為年輕人，到底有著鮮明個性的Juke會不會因此收獲一個意想不到的好結果？我們一起來分析：

● 外觀

　　日產Juke的外觀絕對不能說是美，嚴格意義上來講也算不上是丑，但走在大街上必定能吸引住大部分路人的目光，可歸類到“最具有概念車特質的量產車”這個類別當中。

　　不過即使是Juke的概念階段車型Qazana，放在一眾概念車當中也稱得上是一枚奇葩了：當其他的作品都是“怪得很有科技感”或者“怪得很有實用性”的時候，Qazana就是“怪得很怪異”，且量產并更名為Juke后這一點也幾乎完全得到了保留，可以說Juke在這一點上還是很“純粹”的。

　　比起保時捷僅僅有那么一點借鑒意義的蛙眼式大燈，日產Juke對青蛙這種可愛的小動物的模仿可謂是達到了形神俱備的境界。

　　與車身線條相結合的延伸式尾燈燈組幾乎是現(xiàn)在所有新車都具備的設計風格，而豐滿的臀部線條則能變相為后備箱增加那么一點點的空間，且圓潤的造型也能獲得更低的風阻系數(shù)；可以說是對審美+實用性的相同追求才造成了Juke與新福克斯的相似。

　　輪拱的極度外擴可以說是Juke側面線條的最大亮點，這使得身形本來不大（三圍4000mm/1765mm/1570mm，軸距的2530mm）的Juke看起來不但沒有一點小氣，其力量感甚至不輸很多標榜性能的運動車型。