【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】我們某個(gè)部門(mén)有一位女同事有一臺(tái)粉紅色的雅力士，車(chē)身上貼滿了Hello Kitty的拉花。從此雅力士給編輯們的印象總是一臺(tái)粉紅色的Q版小車(chē)，別說(shuō)男生了，御姐開(kāi)著都覺(jué)得怪異，蘿莉型女生開(kāi)著還差不多。因此編輯部買(mǎi)小型車(chē)的男生基本都沒(méi)有考慮過(guò)雅力士，要么飛度、要么Polo，或者就是嘉年華等等。從現(xiàn)款雅力士那慘淡的銷(xiāo)量來(lái)看，我們相信以上所述絕非同事們的偏見(jiàn)。

　　豐田向來(lái)只推好賣(mài)的車(chē)，雅力士在日本和歐洲都獲得了巨大成功，但在中國(guó)市場(chǎng)卻是徹底的悲劇。因此豐田打算卷土重來(lái)，利用煥然一新的內(nèi)外設(shè)計(jì)重新獲取消費(fèi)者的認(rèn)可。就讓我們來(lái)看看新一代雅力士都有哪些改變吧。

● 外觀：客觀來(lái)說(shuō) 線條更復(fù)雜；主觀來(lái)說(shuō) 更給力

 　　筆者不太喜歡用什么“更動(dòng)感、更運(yùn)動(dòng)、更時(shí)尚”之類(lèi)蒼白無(wú)力的詞語(yǔ)去形容一款車(chē)的外形，因?yàn)檫@些過(guò)分主觀也太過(guò)籠統(tǒng)。老款雅力士的外觀，筆者就覺(jué)得不太給力，但這不能代表大部分人的意見(jiàn)。不過(guò)客觀來(lái)說(shuō)，相比飛度，雅力士的外觀線條要更平淡，而用了大眾家族前臉的Polo則看起來(lái)商務(wù)大氣。筆者問(wèn)過(guò)不少朋友同事，發(fā)現(xiàn)大部分男士對(duì)雅力士的外觀不帶好感，覺(jué)得不如飛度和Polo。相反，雅力士在女生間的認(rèn)可度更高。當(dāng)然這不代表大多數(shù)人的意見(jiàn)，僅供參考。

 　　我們相信豐田設(shè)計(jì)師確實(shí)是考慮到了老款雅力士的外觀偏女性化的問(wèn)題，因此新一代雅力士的外觀顯然更加“爺們”了。大燈的設(shè)計(jì)更加犀利，車(chē)身線條更加復(fù)雜，給這小小的車(chē)身帶來(lái)了些許肌肉感。

　　腰線的設(shè)計(jì)更是與老款雅力士平庸的線條區(qū)別開(kāi)來(lái)。尾部設(shè)計(jì)更是和老款完全區(qū)別開(kāi)來(lái)，尾燈完全重新設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠加入了反光板以及下擾流板。尾門(mén)上方加入的擾流板無(wú)疑讓整車(chē)感覺(jué)更加運(yùn)動(dòng)。雖然說(shuō)對(duì)于雅力士這種動(dòng)力級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)，擾流板更多的只有裝飾意義，當(dāng)然，擾流板也只是作為選裝件。

　　這里順帶一提，筆者第一眼見(jiàn)到新雅力士的大燈時(shí)，就覺(jué)得非常眼熟。奔馳在2008年（或者更早）后推出的新車(chē)型就開(kāi)始采用了這種形狀，奔馳稱之為飛翼型的大燈設(shè)計(jì)，筆者則覺(jué)得有點(diǎn)像霸王龍的頭部，是一種讓車(chē)身凸顯霸氣的一種很有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)。在早年奔馳的概念車(chē)上都能見(jiàn)到，后來(lái)2011款奔馳B級(jí)以及后面大量推出的新一代奔馳車(chē)型都采用這種設(shè)計(jì)。當(dāng)然外觀設(shè)計(jì)的感覺(jué)偏主觀，是否有借鑒之嫌疑，就留給網(wǎng)友們判斷了。不管如何，新雅力士的大燈設(shè)計(jì)堪稱成功。

　　順帶一說(shuō)，豐田前不久還推出了混合動(dòng)力版的新雅力士，外觀上有不少普銳斯的元素，感覺(jué)比普通版新雅力士更具科技感。當(dāng)然，這不是本次討論的重點(diǎn)，因此大家看看就好了。

● 尺寸：軸距加長(zhǎng)

　　一般來(lái)說(shuō)小型車(chē)糾結(jié)空間意義不大。不過(guò)在國(guó)內(nèi)，小型車(chē)很多時(shí)候還是一個(gè)家庭的唯一用車(chē)，這個(gè)時(shí)候，適度的空間大小還是很重要的。本田飛度算是個(gè)空間表現(xiàn)的好手，其內(nèi)部可用空間甚至不弱于許多緊湊型車(chē)（即常說(shuō)的A級(jí)車(chē)）。而新雅力士把影響空間最重要的一點(diǎn)——軸距加長(zhǎng)了5厘米，在軸距上，它的表現(xiàn)超越了現(xiàn)有幾乎所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而車(chē)身走總長(zhǎng)反而較短，這也就是說(shuō)新雅力士的前后懸較短，讓雅力士有點(diǎn)MINI那種四輪邊角設(shè)計(jì)的感覺(jué)。

　　另外值得一說(shuō)的是，其中目前在產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)雅力士是改款過(guò)的第二代雅力士，而豐田因?yàn)榈诙�代雅力士銷(xiāo)量不佳，在國(guó)產(chǎn)改款雅力士上做過(guò)諸多尺寸調(diào)整，比如加了個(gè)很長(zhǎng)的前保險(xiǎn)杠，把車(chē)長(zhǎng)拉得比Polo和飛度更長(zhǎng)，實(shí)際上軸距還是那么多。相比來(lái)說(shuō)，海外第二代雅力士的改款車(chē)型反而讓人覺(jué)得更順眼更自然。