● 發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)不多 但實(shí)測(cè)性能表現(xiàn)出色 油耗更低

　　在說(shuō)動(dòng)力之前，必須要說(shuō)一下，許多車(chē)廠不同地區(qū)的動(dòng)力策略差別較大，而北美地區(qū)和亞洲、歐洲地區(qū)的動(dòng)力一般都會(huì)有很大區(qū)別。因?yàn)槿f(wàn)惡的美帝是對(duì)碳排放、能源控制要求很低的國(guó)家，因此大排量、高油耗車(chē)型橫行，許多低油耗渦輪增壓車(chē)型甚至沒(méi)有引進(jìn)北美。不過(guò)就新天籟來(lái)說(shuō)，低油耗卻成為一大賣(mài)點(diǎn)。

　　如開(kāi)篇多次強(qiáng)調(diào)，新天籟美版即是日產(chǎn)Altima，相對(duì)于老一代的Altima，它的動(dòng)力基本延續(xù)老款A(yù)ltima車(chē)型。而老款A(yù)ltima車(chē)型和國(guó)內(nèi)的現(xiàn)款天籟在動(dòng)力上也有很大區(qū)別。國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款天籟采用一款四缸的MR20DE 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款V6的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為VQ25DE 2.5L、VQ35DE 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。而日產(chǎn)Altima從上一代開(kāi)始則只配備兩種動(dòng)力——QR25直列四缸2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及以及VQ35DE V型六缸3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而新一代美版Altima，也就是新天籟動(dòng)力沿用了上一代Altima車(chē)型，而新一代美版天籟提升了QR25的性能，它和國(guó)內(nèi)采用的VQ25系列的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)有很大不同，采用的是直列四缸設(shè)計(jì)而非V6。理論上來(lái)說(shuō)，四缸機(jī)型是不如六缸機(jī)型的，然而至少?gòu)膮��?shù)和性能表現(xiàn)看，新一代美版天籟2.5L車(chē)型的動(dòng)力完全超越現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)天籟2.5L V6車(chē)型！

　　美版Altima原先采用的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW(177PS)/6000rpm、最大扭矩為244Nm/4000rpm，而新一代Altima的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)功率進(jìn)行了上調(diào)，達(dá)到136kW(185PS)/6000rpm，和國(guó)產(chǎn)天籟相比的話(huà)，最大功率相同，但峰值扭矩要高出12Nm，且輸出轉(zhuǎn)數(shù)提前了400rpm。日產(chǎn)宣稱(chēng)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的新天籟2.5L車(chē)型的0-100km/h加速可以達(dá)到7.1秒！ 

　　起初筆者懷疑這個(gè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，或者是不是把3.5L的性能說(shuō)成是2.5L的。畢竟一款2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在一款中型車(chē)上的百公里加速跑進(jìn)8秒是很難想象的事情。但國(guó)外媒體Car and Driver放出了測(cè)試報(bào)告，指出新天籟2.5L車(chē)型的0-100km/h為7.7秒，盡管沒(méi)有官方宣稱(chēng)那么快，但相比并不算非常突出的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)性能可謂強(qiáng)悍，甚至可比肩很多2.0T車(chē)型——要知道QR25沒(méi)有渦輪加持、甚至沒(méi)有用上現(xiàn)在流行的直噴技術(shù)。

　　而3.5L排量的新天籟動(dòng)力和上一代相同，采用廣受好評(píng)的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201kW(273PS)、峰值扭矩350N.m。國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款天籟3.5L雖然也是VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力調(diào)校上則比美版車(chē)型要弱不少。但這個(gè)動(dòng)力和上一代的Altima實(shí)則相同，只是國(guó)產(chǎn)版一直沒(méi)有采用最優(yōu)化的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。考慮到3.5L車(chē)型不會(huì)是國(guó)產(chǎn)版主打排量車(chē)型，因此估計(jì)國(guó)產(chǎn)新天籟3.5L可能還是會(huì)維持現(xiàn)狀，不會(huì)采用美版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　如前面所說(shuō)，新一代日產(chǎn)天籟將會(huì)繼續(xù)采用CVT無(wú)級(jí)變速器，而日產(chǎn)宣稱(chēng)將采用更加優(yōu)化的CVT變速器，因此油耗可以進(jìn)一步降低。新天籟2.5L實(shí)測(cè)7.7秒的百公里加速肯定也有賴(lài)新型變速器的幫助，并且在沒(méi)有采用燃油直噴技術(shù)下的2.5L QR25車(chē)型可以達(dá)到6.2L/100km的超低油耗。因此可以說(shuō)，盡管新一代天籟的動(dòng)力沒(méi)有什么驚人進(jìn)化，但從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，已經(jīng)足夠達(dá)到換代的標(biāo)準(zhǔn)了——性能更強(qiáng)、油耗更低，這不正是我們所需要的么？

　　但畢竟上述的是美版新天籟Altima的動(dòng)力配置，國(guó)產(chǎn)天籟換代車(chē)型盡管會(huì)采用美版新天籟的外觀，但動(dòng)力仍舊可能有很大區(qū)別。目前來(lái)看，美版車(chē)型不具備的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)多半會(huì)沿用到國(guó)產(chǎn)新天籟上。而最關(guān)鍵的2.5L車(chē)型究竟會(huì)如何取舍，筆者目前也不敢妄下定論。目前認(rèn)為有幾種可能：一、國(guó)產(chǎn)新天籟繼續(xù)沿用現(xiàn)款VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不變；二、采用美版天籟的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)；三、沿用VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力提升。無(wú)論如何，希望第一種情況不會(huì)出現(xiàn)。筆者認(rèn)為，既然QR25動(dòng)力更出色，那又何必糾結(jié)于V6機(jī)型所謂的平順性？

　　至于3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)不是國(guó)內(nèi)的重點(diǎn)，買(mǎi)這款車(chē)的人估計(jì)不會(huì)太多。但是也別忘了日產(chǎn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上也頗有建樹(shù)，比如新騏達(dá)上的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)不輸于2.5L機(jī)型，完全有潛力應(yīng)用在新一代天籟上。因此即使我們已經(jīng)得知美版新天籟的詳細(xì)動(dòng)力配置，現(xiàn)在斷定未來(lái)國(guó)產(chǎn)新天籟究竟會(huì)采用什么動(dòng)力還言之過(guò)早。

　　編輯總結(jié)：新款美版天籟2.5L Altima起步價(jià)為21500美元，折合人民幣約13.6萬(wàn)，高配版本的2.5L Altima 28050美元，折合人民幣約17萬(wàn)。雖然比國(guó)內(nèi)售價(jià)便宜很多，但老款美版Altima 2.5L起步價(jià)是20550美元（約13萬(wàn)人民幣），也就是說(shuō)比老款還是貴了一些，因此如果新款天籟價(jià)格和老款持平已經(jīng)很不錯(cuò)了。而現(xiàn)款天籟今年內(nèi)還要推出年度小改款車(chē)型，因此可以斷定換代天籟最快也要明年才能?chē)?guó)產(chǎn)上市，喜歡新一代天籟的朋友恐怕還得等上一年了。