【太平洋汽車網 新車頻道】一眨眼之間，從上世紀99年廣本開始國產第六代雅閣算起，到現(xiàn)在都已經快13年的光景了。十三年后的今天，第八代雅閣也快走到了生命周期的末端，而且垂直換代車型，第九代雅閣都已經是呼之欲出了。

　　第九代雅閣的消息從去年東京車展前期開始流出，AC-X概念車被本田方面及外界評論人士譽為“未來雅閣設計藍本”；緊接著在今年年初的底特律車展上，更接近量產樣式的雅閣Coupe概念車正式亮相，新一代雅閣的大致外外觀樣式算是浮出了水面；繼而到了近日，新雅閣的動力系統(tǒng)信息也被曝光，再加上早前我們從廣本零件供應商那里獲得的獨家爆料，國產版的廣本新雅閣最早將于明年的8月份正式上市，這款新車的確是離我們不遠了。

　　中國的車市，特別是B級車細分市場，在近幾年迎來了一次又一次的井噴，對于進入中國時機較早廣本來說本來這是占盡了先機的；然而，第八代雅閣早在2008年底上市發(fā)售，距今快有5個年頭；加之新一代凱美瑞的推出，歐美系也有眾多B級車新品亮相，第九代雅閣在此時的推出有其極大的必要性。

　　然而，除了更新?lián)Q代之外，此次第九代雅閣的推出，對于中國市場來說或許還有著另外一層非常重要的意義：本田方面為了進一步在中國這個增長迅速的市場上爭取到進一步的擴張空間，這次新雅閣在生產理念上，將區(qū)別于以往國產只為了低成本的戰(zhàn)略，新車無論在外形、配置、動力方面，都會根據中國市場的喜好作出大范圍大幅度的改良，某程度上說，國產版的廣本第九代雅閣甚至稱得上是本田首款專門為中國市場而設計打造的新車。

　　雖然在目前，真正的廣本雅閣第九代車型還沒亮相，但是既然有關于這款車各方面參考依據的兩款概念車AC-X及第九代雅閣Coupe都已經揭開了面紗，我們也不妨對根據國人胃口修改后的國產版廣本雅閣第九代進行以下各方面的預測，也許這對于一些在明年有購車計劃的人士會有較大的參考意義。

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