奔馳5款MFA平臺(tái)車型解析 為求提升銷量
奔馳怎么會(huì)忘記SUV這個(gè)肥美的市場(chǎng)呢?寶馬X1賣得如火如荼、奧迪也已經(jīng)推出了Q3,奔馳當(dāng)然不會(huì)忘記用MFA這個(gè)平臺(tái)來參一腳。目前已經(jīng)有傳聞表示奔馳將利用MFA平臺(tái)開發(fā)一款入門級(jí)的跨界SUV了,而根據(jù)海外媒體宣稱,這款車或?qū)⒚麨镚LA(也有消息聲稱會(huì)命名為BLK、GLC等,本文暫時(shí)稱之為GLA)。
奔馳GLA假想圖
外觀方面,奔馳GLA應(yīng)該不會(huì)再用GLK那種硬朗的曲線,而會(huì)是有著類似CSC那樣柔和的線條。發(fā)動(dòng)機(jī)則取自新的奔馳A級(jí)和B級(jí),1.6T以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都有可能配備。而GLA則很有可能在明年底發(fā)布。
盡管奔馳GLA還沒有很確切的消息,但它的推出幾乎是板上釘釘?shù)氖虑,奔馳不會(huì)任由X1和Q3私底下搞基,GLA的攪合是必然的。而MFA的生產(chǎn)線已經(jīng)在國內(nèi)搭建,GLA國產(chǎn)化的可能性也相當(dāng)?shù)母摺?/p>
● MFA平臺(tái)第五車——新A級(jí)敞篷版
最后這個(gè)車型沒什么讓人值得驚訝的,但這也將會(huì)是奔馳未來的計(jì)劃之一。君不見奧迪A3、寶馬1系海外或國內(nèi)市場(chǎng)都有推出敞篷版,唯獨(dú)老款A(yù)級(jí)沒有……后來筆者簡(jiǎn)單的P了一下,才知道老款A(yù)級(jí)實(shí)在沒辦法出敞篷版,一來出了的話外形太挫。二來車身太高,推出敞篷版安全性不足(敞篷車沒有硬頂支撐,翻車的話后果很嚴(yán)重,所以必須要底盤較低的車才能做成敞篷)。三來后部空間太小,收納不了開閉篷裝置。
而新奔馳A級(jí)這扁平的車身太適合出敞篷車了。就連大眾高爾夫都能搞出敞篷版,A級(jí)又怎能耐得住寂寞?所以MFA平臺(tái)的新A級(jí)敞篷版是必然趨勢(shì)。當(dāng)然這款車主要針對(duì)歐美市場(chǎng),國產(chǎn)化是不可能的,或許將來會(huì)進(jìn)口引進(jìn)吧。
編輯總結(jié):以上五款車就是奔馳已經(jīng)推出或在未來2-3年內(nèi)推出的基于MFA平臺(tái)的全新車型。比起老一代奔馳的前驅(qū)平臺(tái)來說,MFA強(qiáng)大得多,能造得出CLA這種拉風(fēng)的四門轎跑,也能造得出GLA這種跨界SUV。奔馳也正打算憑借MFA平臺(tái)在銷量上有所突破,就讓我們拭目以待吧。最后,歡迎大家來參加我們的調(diào)查。
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