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上海車展

解析全新奔馳A級 由買菜車進(jìn)化成小鋼炮

2012-06-25 18:57:52 來源: PCauto 作者:陳勝博
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上兩代的奔馳A級有著相比同級別車頗不錯的空間表現(xiàn)、但動力和操控性卻毫不起眼,說它是買菜車完全不為過。對于奔馳這個著名百年豪華品牌來說,這個有點(diǎn)像“換標(biāo)飛度”的小車子總給人感覺不倫不類。瞧瞧寶馬1系,好歹也是后輪驅(qū)動。奔馳大概是想通了,因此全新奔馳A級以煥然一新的面貌出現(xiàn),完全擯棄了老款A(yù)級那平庸的車身,變化之大讓人瞠目結(jié)舌,也不禁讓編輯稱道——這才是一款真正的入門級豪華小車!

新奔馳A級解析

● 關(guān)于奔馳A級

  奔馳A級發(fā)展到現(xiàn)在一共有三代車型。最早一代車型在1997年面世,是一款小型車,奔馳代號為W168。第一代奔馳A級采用前驅(qū)設(shè)計(jì),這對于當(dāng)時的奔馳來說實(shí)在非常另類,甚至有人認(rèn)為A級對奔馳品牌有很大的負(fù)面影響。不過在崇尚小排量車的歐洲,W168依然賣出了超過100萬臺。

奔馳A級

  第二代奔馳A級的尺寸加大了不少,達(dá)到了緊湊型車的尺寸水平,奔馳代號為W169。它采用了奔馳的“三明治”平臺,這個平臺的衍生車型還有老款奔馳B級。采用前驅(qū)布局、小排量發(fā)動機(jī)、半獨(dú)立后懸掛、CVT無級變速器也注定了第二代奔馳A級還是臺豪華“買菜車”,跟運(yùn)動和激情毫無關(guān)系。

奔馳A級

  全新一代奔馳A級最早在2011年的上海車展上公布了概念車,當(dāng)時就以驚艷的外觀吸引了汽車媒體的注意。不過概念車究竟能有幾分還原到量產(chǎn)車上?在今年初的日內(nèi)瓦車展上,奔馳公布了新奔馳A級的量產(chǎn)車型,代號W176,與概念車高度的還原讓人們對奔馳A級固有的“買菜車”形象有了極大的轉(zhuǎn)變。它采用奔馳全新的MFA平臺,而在前不久,新奔馳A級的歐洲售價和具體配置正式公布,這也是為何選擇在現(xiàn)在為大家介紹全新奔馳A級的原因。

奔馳A級概念車

  順帶一提,采用新奔馳新一代MFA平臺的奔馳B級已經(jīng)先于A級發(fā)售,我們也詳細(xì)介紹過這款車。此外奔馳也將推出數(shù)款采用MFA平臺的全新車型,有關(guān)新奔馳B級和MFA平臺車型的詳細(xì)解析,請參考如下文章:

 

相關(guān)文章:

奔馳5款MFA平臺車型解析 為求提升銷量
//www.pay1999.com/nation/ycxc/1205/1923811.html

解析全新奔馳B級 由買菜車進(jìn)化為大鋼炮
//www.pay1999.com/nation/ycxc/1203/1855365.html

 

● 外觀:和老A級是完全不同的一款車

  筆者寫過的新車解析不勝枚舉,寫到大部分新車的外觀時,都得去仔細(xì)觀察區(qū)別,因?yàn)榇蟛糠中萝囈话愣际歉母拇鬅、改改線條、改改保險杠,大都缺乏新意。寫到新奔馳A級時,那種似曾相似的感覺一去不返——新A級和老A級比起來根本就不是同一款車!根本用不著一點(diǎn)點(diǎn)對比,因?yàn)樾翧級沒有任何老A級的遺留物,它是新得如此徹底,讓我完全可以把它視作一款全新車型對待!

新一代奔馳A級

新奔馳A級 新奔馳A級

   老A級具有典型的四輪邊角設(shè)計(jì)、鼻頭短小的家用車外形,和運(yùn)動絲毫不搭邊。如上所說,新A級可以說一款全新車型,它修長的鼻頭設(shè)計(jì)可以讓發(fā)動機(jī)艙裝下更強(qiáng)勁的動力機(jī)器、并且騰出空間容下更好的懸掛,扁平的車身不但在視覺效果上營造出運(yùn)動轎跑的感覺,也極大優(yōu)化了氣動性能,同時尾部的擾流板也是“默認(rèn)設(shè)置”。

新奔馳A級尺寸

項(xiàng)目/車型

新一代奔馳A級

老奔馳A級

新奧迪A3

新寶馬1系

長(mm)

4292

3883

4237

4324

寬(mm)

1780

1764

1777

1765

高(mm)

1433

1593

1421

1421

軸距(mm)

2699

2568

2601

2690

  從尺寸參數(shù)來看,新奔馳A級的車身可說扁平修長,它的寬度比新奧迪A3和新寶馬1系都寬。而從軸距來看,它比對手都要更長,因此它的空間表現(xiàn)比起主要競爭對說來說也有不小的優(yōu)勢。這里再讓大家欣賞一下新奔馳A級的一段廣告片:

● 具有兩種外觀

  新奔馳A級具有兩種風(fēng)格顯著的外觀。普通版外觀已經(jīng)頗拉風(fēng),前進(jìn)氣格柵都采用蜂窩狀設(shè)計(jì),前中網(wǎng)采用兩條大的鍍鉻橫杠,車身還帶有包圍。新一代的奔馳車型已經(jīng)取消原來的立體式奔馳車標(biāo),改用影印式的車標(biāo)。據(jù)說這樣有助于提高行人安全性。

新奔馳A級

  而AMG運(yùn)動外觀則更加搶眼,前中網(wǎng)采用鉆石顆粒設(shè)計(jì)(但需要在選裝件選配才用),和當(dāng)年公布的概念車一樣。前保險杠下方具有紅色線條,而后保險杠采用了更加夸張的設(shè)計(jì),并且配備兩條粗壯的排氣管,同樣具有紅色線條。AMG運(yùn)動版的外觀和當(dāng)年的概念車型非常接近,可見概念車一點(diǎn)也不忽悠。

新奔馳A級

新奔馳A級

新奔馳A級

  另外新奔馳A級根據(jù)配置不同,外觀細(xì)節(jié)也會有所不同。普通版的新奔馳A級采用鹵素?zé)艄,?a target="_blank" class="cmsLink">氙氣大燈+LED日間行車燈組為選裝配件。輪轂則可在15-18英寸之間選擇。其中一款18英寸輪轂為AMG版專用的5輻型輪轂,效果相當(dāng)出彩。

新奔馳A級輪轂

  從外觀上來看,新奔馳A級絕對運(yùn)動味兒十足,完全摒棄了老款的臃腫身形,變得煥然一新。那么它的動力能對得起它的外表么?就讓我們再來看看它的動力表現(xiàn)吧。

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