現(xiàn)代i30
上市時間：今年7月左右
預計售價：7萬～11萬元
綠色指數(shù)：★★
I30
北京現(xiàn)代的第二工廠顯然為其帶來不少轉機，先是新伊蘭特HDC、酷派，最新的i系列車型i30據(jù)說也會在新工廠內生產。
i30的外形設計有明顯的歐洲風格，前臉覆蓋著大面積的水箱格柵，犀利的前大燈和連頂式尾燈設計非常有時代特色，改變了過去現(xiàn)代車型保守的設計。動力方面可選擇1.4升和1.6升的汽油發(fā)動機，其中1.6升汽油機的最大輸出功率83KW。安全方面，i30曾在歐洲NCAP碰撞測試中獲得成人保護四星級評價。
國產i30和起亞cee'd采用相同底盤，該車的價格定位將在雅紳特和伊蘭特之間。
雅力仕
上市時間：今年年中
預計售價：9萬～12萬元
綠色指數(shù)：★★★★
雅力仕
雅力仕作為威姿的換代車型，終于在今年千呼萬喚始出來。由于老款威姿的狹小空間廣受非議，因而新款雅力仕的長度增加了110mm，寬度增加了35mm，高度增加了30mm，輪距加長了90mm，豐田聲稱它是所有超小型車中最大的一款。日本版的雅力仕配備了車門啟閉系統(tǒng)、發(fā)動機觸控啟動系統(tǒng)，小車技術含量并不低。動力方面將與一汽豐田新威馳共享1.3L和1.5L的VVT-i發(fā)動機。
一款凱美瑞已經讓人看到產銷實力的廣汽豐田，今年已經為雅力仕預留了3.5萬輛的產能，并不惜為此限制凱美瑞的產能。雅力仕會有怎樣的銷售成績，確實值得期待。不過以廣汽豐田的實力，今年的目標定在3.5萬輛，估計雅力仕的上市時間會比較靠后。今后廣汽豐田的產能問題一解決，再配合到位的定價，相信雅力仕又會成為小型車市場的一匹黑馬。
大發(fā)Copen
上市時間： 2008年底
預計售價： 12萬元
綠色指數(shù)：★★
大發(fā)Copen
繼去年6月大發(fā)首款車型森雅在一汽吉林下線后，以微型車和小型車為主要產品的大發(fā)將繼續(xù)發(fā)力中國。去年第40屆東京車展上大發(fā)高層曾透露，大發(fā)今年底可能將旗下的小型敞篷轎車Copen引入中國，在日本市場這款車的售價折合人民幣為12萬元左右。
2006年新推出的大發(fā)Copen，已在引擎方面做了全面升級，裝配了1.3升的直四汽缸DVVT引擎，同時提升了輸出功率和扭矩。 盡管Copen目前在日本銷量最好的是排量為0.66L和0.66T的車型，但投入中國的應為1.3L或1.5L的車型。
