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上汽雙龍基地落戶(hù)儀征 首款車(chē)型源自享御

[ 07-10-30 10:35 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源: pcauto    責(zé)任編輯: jijinlong

圖為雙龍享御

圖為雙龍享御

  拯救雙龍

  雙龍汽車(chē)是韓國(guó)第四大汽車(chē)制造商,主要產(chǎn)品是SUV等多功能運(yùn)動(dòng)型車(chē)。然而,韓國(guó)汽車(chē)消費(fèi)稅率近年來(lái)向小型車(chē)傾斜,大排量車(chē)型稅收加重,加上韓國(guó)柴油價(jià)格不斷上漲的影響,雙龍債務(wù)纏身,企業(yè)瀕臨破產(chǎn),缺少良好的資信而難以獲得貸款,使雙龍被債權(quán)人接管。

  2005年1月,上汽以近5億美元的代價(jià)取得了雙龍48.92%的股份,后上汽又在二級(jí)市場(chǎng)上進(jìn)一步收購(gòu)雙龍股份,最終擁有了50.91%的絕對(duì)控股權(quán)。兩年零五個(gè)月后,在上汽8月15日最新公布的雙龍汽車(chē)2007年上半年業(yè)績(jī)中,雙龍銷(xiāo)售汽車(chē)69755輛,比去年同期增長(zhǎng)13.2%;更為重要的是,雙龍實(shí)現(xiàn)了盈利。

  上汽2005年初接手雙龍之后,實(shí)施了“百日整合計(jì)劃”,包括改善公司治理模式,增加董事會(huì)決策透明度、確保中小股東利益等措施,旨在實(shí)現(xiàn)雙龍運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)過(guò)渡。同時(shí),上汽入主雙龍后不久,開(kāi)始在資金上“輸血”。在大股東上汽的擔(dān)保下,通過(guò)長(zhǎng)期低息貸款和發(fā)行企業(yè)債券,雙龍先后獲得4200億韓元的資金支持,并還清所欠的韓興銀行的債務(wù),后又借貸970億韓元,用于雙龍的新品開(kāi)發(fā)。

  如此精心打造雙龍,足以證明,在上汽的體系中,雙龍已經(jīng)是無(wú)可取代的一部分。上汽“十一五”期間要“生產(chǎn)60萬(wàn)輛自主品牌汽車(chē)”,其中20萬(wàn)輛乘用車(chē)就是要在上汽收購(gòu)的兩大企業(yè)——雙龍和榮威上實(shí)現(xiàn)。

圖為雙龍享御

圖為雙龍享御內(nèi)飾

  雙品牌戰(zhàn)略

  對(duì)于上汽而言,雙龍和榮威就像上汽打造自主品牌的左手和右手,缺一不可。雙龍和榮威是上汽內(nèi)部?jī)蓚(gè)各有特色的品牌,基于ROVER平臺(tái)的榮威汽車(chē),主要以轎車(chē)為主,而雙龍SUV則可與之實(shí)現(xiàn)車(chē)型的互補(bǔ)。

  “我們自主品牌完全有可能利用雙龍的產(chǎn)品!贝饲,陳虹希望在上汽榮威和雙龍之間實(shí)現(xiàn)資源共享,而記者了解到,雙龍國(guó)產(chǎn)的首款新車(chē),將使用榮威的品牌。

  “事實(shí)上,上汽真正看中的還不是雙龍的盈利能力,而是上汽與雙龍之間的協(xié)同效應(yīng)。”業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。

  雙龍的6款主力車(chē)型中,每一款車(chē)型的產(chǎn)量都不大,年產(chǎn)僅2萬(wàn)—5萬(wàn)臺(tái)不等。當(dāng)今汽車(chē)界,規(guī)模決定效益,原本雙龍全年僅15萬(wàn)輛左右的產(chǎn)量,使其在與上游原材料供應(yīng)商打交道中很難占到便宜,而上汽股份下屬企業(yè)去年的銷(xiāo)售總量已經(jīng)突破80萬(wàn)輛。如果上汽進(jìn)行集中采購(gòu),無(wú)疑可憑借量的增長(zhǎng)來(lái)壓低采購(gòu)價(jià)格,為雙龍節(jié)省下一大筆開(kāi)支。

  我們了解到,由于雙龍?jiān)趪?guó)產(chǎn)前做了大量的準(zhǔn)備工作,目前除了底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱仍然采用奔馳的,其余基本都已實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化配套,這為未來(lái)降低成本打下了很好的基礎(chǔ)。

  “S-100雖然做了大量的改型,但底盤(pán)不改,所以,有很多零部件與韓國(guó)的產(chǎn)品都能實(shí)行共享!鄙掀晃毁Y深技術(shù)人員告訴我們,按照初步預(yù)計(jì),超過(guò)50%的零部件都能共享。這意味著,雙龍不需要付出一分開(kāi)發(fā)費(fèi)用,就在中國(guó)已經(jīng)擁有了一套零部件供應(yīng)體系,一旦這些零部件體系通過(guò)認(rèn)證,繼而成為雙龍供應(yīng)商,對(duì)雙龍韓國(guó)本土的成本下降是非常有益的。

  “雙龍國(guó)產(chǎn)后,25%的關(guān)稅起碼就無(wú)須再繳納了,加上國(guó)產(chǎn)化零件成本的下降,國(guó)產(chǎn)后成本下降30%到40%應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題!币晃粯I(yè)內(nèi)的專(zhuān)家預(yù)計(jì)。

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