日韓系來的都是重量級

　　日系三大品牌豐田、本田、日產(chǎn)帶到上海參展的重點車型各個都是重量級選手！豐田參展的Yaris將在廣州豐田生產(chǎn)。作為豐田最新一款全球戰(zhàn)略車型，Yaris能否像凱美瑞一樣受國人追捧，上海將是檢驗它的第一站。伴隨Yaris一起出現(xiàn)的還有豐田Highlander，這款SUV能否國產(chǎn)還要看銷售以后的接受程度。

　　由新款本田CR-V今年會不會國產(chǎn)而引發(fā)的爭論著實炒了本田一把，也令CR-V的這次海外換型格外引人注目。東風日產(chǎn)驪威也已經(jīng)不那么神秘。駿逸在去年的廣州車展亮相后不到一年，姊妹車型驪威就登陸上海車展，國內(nèi)廠家推新車的速度可見一斑。

　　Yaris 豐田微車排頭兵

　　新款Yaris是目前天津一汽生產(chǎn)的威姿(Vitz)的換代車型，已于2005年在海外上市，此次是其在國內(nèi)的首次亮相。豐田2005年在歐洲市場80萬輛的銷量，大約有一半是Yaris貢獻的。新款Yaris比上一代Vitz轎車長110mm，寬30mm，軸距加長了90mm，使得內(nèi)部尤其后部的腿部空間大幅提升，而北美版新款Yaris掀背轎車有2門、4門兩大系列及三種內(nèi)飾選擇。

　　去年這款車型在中國臺灣地區(qū)發(fā)布，排量為1.5L.去年年底，廣州豐田借發(fā)布2007年戰(zhàn)略計劃之際，正式宣布將引進這一車型，于2008年開始生產(chǎn)，而其最直接的競爭對手就是廣本飛度。廣豐高層曾信心十足地宣稱，飛度能成功，Yaris也一定會成功。

　　車型看點：豐田進軍10萬元以下車型領域的排頭兵。

　　期待指數(shù)：★★★★★

　　highlander 偏向舒適的乘坐感

　　首次亮相中國的Highlander是一款定位高于RAV4、低于陸地巡洋艦的四門五座多功能運動休閑車，和雷克薩斯RX300一樣開發(fā)自凱美瑞的底盤上，發(fā)動機將借用凱美瑞的現(xiàn)有型號，有2.0L和2.4L兩款，設計理念偏向舒適的乘坐感。國外還有混合動力型號供客戶選擇。

　　在Yaris投產(chǎn)之前，廣州豐田會先引進豐田Highlander，以進口車的形式在廣汽豐田的銷售渠道里銷售。據(jù)報道，廣州豐田已開始著手Highlander的上市準備工作，預計售價將比凱美瑞略高。

　　車型看點：有望成為廣州豐田引進的第一款SUV.

　　期待指數(shù)：★★★★

　　兩廂“天語”SX-4 新型跨界車型

　　繼“天語”SX-4三廂轎車作為中國首發(fā)車而亮相年初的日內(nèi)瓦車展后，曾經(jīng)在去年日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的兩廂“天語”SX-4將在本次上海車展上首現(xiàn)。

　　SX-4是鈴木一款新形態(tài)X-over跨界車型，在“跨界進化”的概念下，SX-4融合了以新雨燕為代表的鈴木緊湊型車的元素，以及鈴木生產(chǎn)諸如GrandVitara等輕量SUV方面所積累的經(jīng)驗。

　　車型看點：該車目前是同級別車中惟一配備了六速手動變速器和四輪驅(qū)動的車型。

　　期待指數(shù)：★★★★★

　　驪威 大型“小車”

　　東風日產(chǎn)第一輛市場價格低于10萬的經(jīng)濟型小車。這款車將成為本次車展東風日產(chǎn)展臺上的主推車型。從目前已經(jīng)掌握的資料來看，驪威是一款介于緊湊型車和小型車之間的車型，如果從其4083mm的車身長度和1691mm的寬度上看，它應該屬于大號小型車的范疇；若按照其2600mm的軸距劃分，它似乎應該被歸為緊湊型車，因為這個數(shù)值與豐田花冠、別克凱越完全相同。1550mm的車身高度甚至可以讓人依稀看到家MPV的影子。

　　車型看點：有消息稱這款大型“小車”的價格起步將不到9萬。

　　期待指數(shù)：★★★★

　　新款CR-V 東本今年惟一新車

　　由于已經(jīng)確定兩廂CIVIC在今年沒有國產(chǎn)計劃，在上海車展正式亮相的新CR-V也就成為東風本田今年投放市場的惟一一款新車。

　　新CR-V的原型為北美版本2007款CR-V.它保留了多用途運動型車良好的空間和多功能性，表現(xiàn)出了一種能夠應對各種城市道路狀況的特質(zhì)，而且在外觀、內(nèi)飾、配置、動力和安全上，與老款相比都有較大改變。新CR-V搭載了i-VTEC發(fā)動機，有2.0L和2.4L兩種排量。

　　點評：延續(xù)“兼顧轎車的舒適性與越野車的通過性”的定位。

　　期待指數(shù)：★★★★★