Novitec Rosso改裝法拉利458 Italia Spider

　　如果你覺(jué)得原廠的458 Italia Spider還不夠過(guò)癮，迫切需求一臺(tái)嗓門更大，速度更快，加速更猛的它，來(lái)找德國(guó)法拉利牛氣改裝品牌Novitec Rosso吧，保證不讓你失望。

　　在去年法蘭克福車展，法拉利全球首發(fā)了敞篷的458 Italia，沒(méi)有特殊的別名，就叫458 Italia Spider。4.5L的V8直噴引擎和硬頂Coupe完全一樣，只能釋放570馬力，配合F1賽車技術(shù)的雙離合變速器，0-100km/h加速僅需3.4秒達(dá)成，極速可破320km/h。

　　Novitec Rosso接手這部車，絕不會(huì)吝惜銀子放在性能方面的提升。首先他們將原廠的排氣系統(tǒng)扔出老遠(yuǎn)，換裝的全新運(yùn)動(dòng)排氣在質(zhì)量方面就比原廠減輕了21kg之巨，進(jìn)氣同道采用純碳纖打造，ECU的程序也有重新裝填。

　　570匹馬力的原廠數(shù)據(jù)現(xiàn)在變?yōu)?09匹，極速略微有所提升達(dá)到325km/h。從中足以見(jiàn)證，如果不依賴增壓技術(shù)，法拉利的這款4.5L V8直噴引擎性能提升的余地并不大，原廠的調(diào)校幾乎已經(jīng)達(dá)到極限。

　　其底盤高度比原廠車還要降低35毫米，但車頭可通過(guò)電磁可變懸掛抬高40mm，以方便通過(guò)減速帶。前后車輪的尺寸為255/30 ZR21和335/25 ZR22，標(biāo)配倍耐力P-Zero高性能跑胎。外部套件方面，車頭進(jìn)氣口中的毒舌以及前唇、尾部的尾翼和擾流板均系純碳纖材質(zhì)制成。